由于诸如电动助力转向系统 (EPS) 等安全关键型汽车系统现在必须满足 ASIL-D 要求 [2]（一项旨在最大限度降低系统故障风险的行业标准），因此这些设备提供全面的冗余和保护系统至关重要。新型 TB9081FG 集成了多种保护功能，包括三相预控制器电路 [ 3 ]、故障安全继电器预控制器电路 [3]、电机电流检测电路 [4] 以及多个用于检测潜在故障的附加故障检测电路。此外，该器件还集成了一个初始诊断电路，用于检测故障检测电路中的潜在故障，从而提供更高水平的功能安全性。
东芝进行了一系列功能安全分析，模拟各种系统故障，并向客户提供诸如故障模式、故障检测与分析 (FMEDA) [5] 等文档，以支持安全分析和设计。内置的故障安全预控制器继电器电路管理电机与 MOSFET（控制器）之间以及电源侧与 MOSFET（控制器）之间的半导体继电器。故障安全预控制器继电器电路共有五个通道：电机侧三个通道，电源侧两个通道。电机侧和电源侧均具有专用输入端子，可实现独立控制。
TB9081FG采用LQFP64封装，尺寸为12.0mm × 12.0mm × 1.6mm。该器件将于2017年投入量产，样品将于2015年晚些时候提供。.
成绩：
[1] 基于功能安全的标准旨在最大限度地降低系统故障带来的风险。ISO 26262 认证认可汽车应用电气和电子 (E/E) 系统公司的流程或产品符合该标准中规定的严格要求，并为第三方提供了一种独立评估潜在供应商能力的方法。
[2] ASIL：汽车安全完整性等级。
[3] 用于控制驱动电机 MOSFET 的预控制器。
[4] 将电机电流转换为电压和 MCU（微控制器单元）输出。
[5] FMEDA：故障模式、影响及诊断分析。
