MLX90382 编码器非常适合对安全性要求极高的应用，例如汽车电机控制系统，包括动力转向系统、制动辅助系统和主动悬架系统。随着汽车行业不断从机械和模拟反馈系统向全电子和数字控制系统转型，对兼具精度、安全性和强大诊断功能的编码器的需求日益增长。高速数字反馈在确保电机驱动系统（例如线控转向系统、线控制动系统和主动悬架系统）的正常运行和可用性方面发挥着至关重要的作用。.
通过用数字协议取代模拟接口，设计人员可以降低布线复杂性和重量，同时实现更快、更全面的车载诊断 (OBD)。MLX90382 旨在满足行业向线控 (x-by-wire) 和其他全数字反馈架构的转型，同时保持汽车行业原始设备制造商 (OEM) 和一级供应商所期望的高可靠性和成本效益。它集成了霍尔效应磁前端、模数转换器 (ADC)、零延迟片上数字信号处理器 (DSP) 和多种输出选项。该 IC 采用 Melexis 最新的 Triaxis 技术，可检测磁通密度的三个分量 (Bx、By 和 Bz)，并测量 Z 轴上的差分磁场，从而高精度地跟踪绝对角位置和速度。.
该器件转速高达 200,000 e-rpm，360° SFI 电流密度高达 4 kA/m，即使在电动汽车 (EV) 等严苛的汽车环境中也能确保可靠运行。为了支持不同的系统架构，MLX90382 提供轴上和轴外两种安装方式，使其能够应用于空心轴应用，在这些应用中，线束或组件必须穿过轴，而不会影响编码器的性能。该器件的输出支持 ABI、UVW、PWM、SPI 和 SSI 接口，使其适用于各种汽车电机控制系统。该器件提供两种封装：QFN24（单芯片）和 TSSOP16（双芯片），兼容 5 V 和 3.3 V 应用。AEC-Q100（0 级）认证保证了其汽车级的坚固性。该器件的工作温度范围为 -40 °C 至 150 °C，满足严苛的电子底盘和舒适性应用的要求。.
由于功能安全是电子底盘应用中的关键要素，该产品已按照 ISO 26262:2018 开发，并且其双芯片版本与 ASIL D 系统的集成兼容。.
“汽车制造商正迅速转向全数字化反馈系统，以实现线控架构并满足日益增长的安全性和可用性需求。作为我们不断扩大的磁性位置传感器产品组合的一部分，新型MLX90382可满足转向、制动和悬架系统的需求，” Melexis全球直销经理Klaus Wilczek表示。
他补充道： “这款最新型号为寻求安全数字协议、改进的车载诊断以及具有分散场的稳健、简洁设计的汽车工程师带来了诸多优势，未来还将推出更多创新功能。” MLX90382 汽车版现已上市。
