电动汽车设计中一个反复出现的问题是，设计人员往往因为分流技术的简便性而依赖它，但却难以调整其热阈值。随着流过传感器的电流增大，为了保持相同的热损耗（由于系统不平衡），电阻必须减小。同样，设计人员虽然利用了流门技术的电气隔离性和高精度，但往往无法达到成本目标，而且还会占用车辆内部过多的功率和空间。这两个反复出现的问题促使 Melexis 开发了 MLX91230。

在应用方面，该传感器旨在满足广泛的用途。对于希望通过内部化直流传感设计来降低生产成本的原始设备制造商 (OEM) 和一级供应商而言，这款数字器件提供了一种精确可靠的监控解决方案，同时满足最高的功能安全要求。对于电池安装，它支持低压和高压系统中的荷电状态 (SoC)、健康状态 (SoH) 和功能状态 (SoF) 监测。它是电池管理系统 (BMS)、电池断开单元 (BDU) 和电池接线盒 (BJB) 的理想之选。

MLX91230 为配电元件、接触器和继电器等产品的制造商提供了一种安全简便的方法，通过集成闪存可编程微控制器提供的智能功能来增强其系统性能。其他创新应用包括智能热熔断器（MLX91230 可用于局部决策）和家用储能系统（例如太阳能电池组）。

凭借其数字基础架构和先进的信号处理技术，MLX91230 可在整个使用寿命期间实现前所未有的 1% 温度精度。虽然其他竞争对手的传感器也曾声称达到过这一精度，但 MLX91230 不仅保证了对热漂移的精度，还保证了对时间漂移和线性误差的精度。这代表着对现有解决方案的显著改进。

这款内置闪存的微控制器支持自定义软件实现，并可对系统缺陷进行广泛的补偿，例如铁磁饱和、非线性和磁滞补偿。此外，该微控制器还支持帧自定义。

MLX91230 符合 AEC-Q100 和 ASIL 标准。它支持高达 ASIL D 级别的系统集成，符合 ISO 26262 功能安全要求。其数字架构和灵活的 MCU 使其能够轻松集成到各种电池和直流电压/电流相关应用中。

电动汽车和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的兴起，对汽车电子设计提出了越来越大的压力，无论是满足最新的功能安全要求，还是实现设计效率或成本目标。MLX91230 拥有一系列无与伦比的优势，旨在满足最新的汽车需求：

基于霍尔效应的直流电流检测—— 提供电流测量的电气隔离；0.5% 的温度精度（-40°C 至 125°C），寿命漂移为 1%；
IVT 功能 ——可测量电流、电压和温度三个物理量；
灵活的供电电压 ——5V (+/-10%) 或 12V 市电连接（符合 LV124 标准）。
片上可诊断过流检测 (OCD)– 允许直接输入到热熔断器控制器。
功能安全合规性 (SEooC) – 免除了设计人员开发所有安全机制的负担。
带可编程闪存的数字 MCU – 支持高级偏移、消息自定义和智能系统开发。
附加电压通道： – 支持使用内部分压器 (12V/24V/48V) 或外部分压器（高压或合理性输入）进行测量。便于进行电池电阻测量、电压安全/合理性验证或附加信号输入。
片上结温测量： – 提供局部温度信息。
可选 LIN 或 UART 输出： – 支持与 12V 电池应用和配电模块集成，以及与 BMS 直接通信或通过 CAN 总线与 UART 通信，以便通过线束进行通信。
紧凑型 IC 设计： – 8 引脚 SOIC 封装。

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