它为需要具有杂散场抗扰度 (SFI) 的 360° 旋转磁传感的汽车一级供应商和原始设备制造商 (OEM) 提供了一条简单的升级途径。.
Melexis现有的MLX90364和MLX90421动态磁传感器（DMP）在内燃机（ICE）车辆中拥有良好的成功记录，能够提供关于节气门位置、废气再循环（EGR）、变速器位置以及其他执行器或运动反馈系统的精确反馈。然而，对于正在从现有内燃机车辆过渡到更可持续的高压混合动力推进系统的制造商而言，新增的电子元件需要一个强大的SFI（系统反馈接口），以确保磁传感集成电路能够提供精确的反馈。.
MLX90425沿用了早期MLX90364和MLX90421集成电路的DMP设计和引脚布局，将Melexis最新的磁位置传感技术集成于传统封装中。这为汽车市场提供了一种无缝且极具成本效益的解决方案，无需对组件或工装进行重大重新设计。.
基于 Melexis 的创新磁性技术，该集成电路 (IC) 提供高达 5 mT 的 SFI 磁通量测量能力，并具有最多 17 点的可编程线性传递函数。该器件的工作温度范围宽广（-40 °C 至 160 °C），并提供多种数据输出选项（包括辐射模拟信号和 PWM 信号），从而简化了系统集成。此外，MLX90425 符合 ISO 26262 标准，是一款 ASIL-B 级安全型独立环境 (SEooC) 元件，使其成为要求严苛且安全至关重要的汽车应用的理想之选。.
“为了在汽车市场的各个领域促进可持续发展，该行业需要能够打造新型、经济高效的高压混合动力推进系统的创新解决方案，”Melexis全球市场经理Klaus Wilczek表示。他继续说道：“MLX90425体现了我们对客户和产品设计的承诺，它以熟悉的封装形式为工程师提供最先进的SFI磁传感技术，无需进行成本高昂的重新设计和改造。”.
