该解决方案的演示版本可帮助汽车制造商简化可视化架构、优化系统成本、提高供应灵活性，并支持向软件定义车辆 (SDV) 的过渡。.
ASA Motion Link 是由汽车串行器-解串器联盟 (ASA) 定义的汽车视频连接和串行器-解串器 (SerDes) 通信开放标准。ASA 是一个由汽车制造商、一级供应商和半导体公司组成的全球联盟。该标准可在不同技术供应商的产品之间安全、高速地传输视频和图形，从而增强汽车生态系统的兼容性，并为专有视频传输技术提供可扩展的替代方案。作为 ASA 的创始成员，Microchip 正在推动汽车行业从专有连接技术向开放兼容标准的转型。Microchip 的摄像头解决方案已展现出高度的互操作性，现在正将这些解决方案扩展到显示连接领域。.
车辆架构正朝着集中式软件定义车辆 (SDV) 计算系统演进。因此，汽车制造商正在寻求能够满足性能要求、同时降低复杂性、控制成本并有助于在车辆电子设备中实现可扩展架构的连接解决方案。在联合演示版本中，车辆中央计算机生成的图形和视频内容通过 Microchip 的 VS7000 ASA-ML 芯片组，利用标准化的高速链路进行处理和传输。.
马瑞利在将技术集成到显示器方面处于领先地位，其ASA ML解串器可进行配置和优化，从而将标准化的视频流直接解码到屏幕上。这确保了集中生成的内容（例如摄像头图像、导航地图、信息娱乐图形和车辆控制界面）的精确接收、同步和传输，同时简化了电子显示架构。.
“向SDV（共享驱动车辆）的转型正在推动对更加开放、灵活和可扩展的电子架构的需求，”马瑞利电子总裁沈克磊表示。“作为汽车生态系统中的集成商，马瑞利整合了多家公司的顶尖技术，为汽车制造商提供完整的解决方案。此次合作表明，开放标准能够加速创新，并提供下一代车辆架构所需的互操作性。”.
“开放标准对于加速创新至关重要，因为它们可以减少对专有技术的依赖，”Microchip通信业务部门副总裁Kevin So表示。“我们与Marelli的合作表明，ASA Motion Link为汽车制造商提供了一种安全、可互操作且可扩展的连接解决方案，有助于实现整个生态系统的集成。”.
该技术的关键特性：
• 开放的互操作性，可实现来自众多技术供应商的驾驶系统和显示器之间的无缝连接。
• 开放的协议规范与整个汽车生态系统兼容，显著提升了供货灵活性。
• 集成了安全性，在通信通道中内置了身份验证和数据链路层加密。
• 强大的数据传输能力，支持无损通信，并具有极高的抗电磁干扰能力。
• 可扩展的性能，数据传输速度高达 16 Gbps，可满足各种显示需求。
• 得益于时分双工 (TDD) 功能和简化的前向纠错 (FEC)，优化了效率，从而降低了功耗。
• 专为日益普及的基于以太网的车辆架构而设计。
此次合作表明，基于开放标准的连接方式能够实现中央计算机系统与显示器之间的安全通信，从而提升车载网络和电子设备的性能。
这也体现了马瑞利致力于采用开放标准的坚定承诺，这些标准有助于促进产品开发、优化系统成本，并推动构建更加开放的汽车生态系统。
