计算机技术的进步和电子设备的密集集成，导致电动汽车和配备高级驾驶辅助系统（ADAS）的汽车的噪声水平上升。然而，在研发阶段单独评估各种电路板和系统的噪声特性并实施降噪措施是不可行的。这项评估和措施的实施必须在整车组装完成后进行，这使得噪声优化过程非常漫长且成本高昂，可能需要多次迭代。.
为此，ROHM于2017年开发出采用EMARMOUR™专利技术的运算放大器。该技术具有卓越的抗噪性能，并有助于减少实施噪声抑制措施所需的设计资源。这些器件受到了汽车制造商的广泛好评。为了进一步满足市场需求，ROHM现推出首款采用相同尖端技术的超高抗噪比较器。.
本系列产品用作比较器以确定传感器输出信号的阈值时，展现出卓越的抗噪性能。根据 ISO 11452-2 标准测试，在整个噪声频段内，输出电压波动仅为 ±1%。传统比较器通常会因噪声而出现高达 ±20% 的输出电压波动，这可能导致故障（高/低电平反转）。相比之下，ROHM 的新型系列产品不受噪声影响，不仅提高了可靠性，还通过最大限度地减少噪声评估和实施通常需要外部滤波器的措施所需的时间，缩短了系统设计时间。.
ROHM 将把这些新型比较器作为 EMARMOUR™ 系列产品的一部分推出。ROHM 致力于通过将这项高噪声容限技术扩展到其他 ROHM 电源集成电路，从而在汽车系统中实现更简洁的设计和更高的可靠性。.
什么是 EMARMOUR™？
EMARMOUR™ 是 ROHM 公司采用专有技术开发的系列产品的名称，这些技术涵盖芯片布局、工艺和电路设计，旨在实现超高的抗噪性能。根据 ISO 11452-2 标准测试，EMARMOUR™ 可将整个噪声频段内的输出电压波动限制在 ±3% 以内。这种前所未有的抗噪性能可减少设计时间和资源投入，并通过解决车辆电气系统开发中的噪声相关问题，提高可靠性。
主要特性
1. 创新型噪声容限，减少设计资源和时间
与输出电压波动幅度高达±20%的传统产品不同，BA8290xYxx-C系列采用卓越的噪声容限技术，将输出电压波动限制在±1%以内，从而有效防止故障发生。这不仅减少了噪声特性分析和相关措施实施所需的资源和设计时间（这些措施在汽车系统设计中起着至关重要的作用），还提高了可靠性。
2. 减少了噪声抑制元件的数量。
卓越的噪声容限无需像传统产品那样使用外部元件进行噪声抑制（例如电源、输入和输出引脚的CR滤波器）。例如，对于4通道比较器，ROHM的新产品比传统方案减少了28个元件。
3. 符合国际汽车标准：
BA8290xYxxx-C 系列符合 AEC-Q100 汽车可靠性标准，与传统产品相比，其电流消耗（0.6 mA 对比 0.8 mA）和平衡电压（±5 mV 对比 ±7 mV）均有所降低。此外，该系列产品采用多种常用表面贴装封装，并具有标准通道数和比较器引脚排列，便于在对噪声敏感的应用中替换现有产品。
EMARMOUR™系列产品具有极高的抗噪性能。
应用示例
- 电动汽车/混合动力汽车逆变器 - 电子控制单元 (ECU)
- 自动变速器 - 电动助力转向系统 - 汽车灯具 - 组合开关 - 电动汽车充电器 - 汽车导航 - 车辆空调系统
及其他对噪声敏感的车载电气系统
电磁干扰 (EMI) 耐受性
术语
：EMI 耐受性是一个参数，用于表示系统对环境噪声的耐受程度。环境中的噪声会导致 EMI 耐受性低的系统出现故障，需要采取保护措施，例如使用滤波器（例如电阻器/电容器）或屏蔽层（例如金属板）。相反，高 EMI 耐受性可确保系统稳定运行，无需担心噪声的影响，从而显著节省了噪声抑制措施的设计成本。
运算放大器/比较器：
运算放大器通常用于放大微弱信号（例如来自传感器的信号），使其达到微控制器 (MCU) 可识别的电压电平。
比较器通常用于确定输入信号的阈值。它们在对传感器的输出信号进行阈值判断后，输出高/低电平信号。
