通过软件定义架构动态控制和分配电池组，可以将目前依赖于独立电力电子系统的功能整合到一个单一的系统概念中。IAV 开发了软件定义系统架构和电池控制策略，而 Nexperia 则提供了必要的宽带半导体技术。.
ONE逆变器概念的关键优势在于可以根据电池单元的实际状态进行管理。整个电池组不再受限于性能最弱的单元，而是每个单元都能根据自身能力发挥作用。这可以提高电池利用率并增强系统稳定性。.
得益于Nexperia先进的宽带半导体技术，特别是双向GaN器件，这种方法得以实现。该器件能够在电池单元层面实现高效快速的开关，从而使该方法在技术和经济上都切实可行。其他半导体解决方案会显著增加系统的复杂性和成本。此外，Nexperia丰富的半导体产品组合中的其他组件，包括双极型器件，也为整个系统设计提供了支持。.
“IAV 的优势在于将技术创新转化为面向客户的系统级解决方案。我们正与 Nexperia 一起探索软件定义电池架构如何为未来的软件定义车辆实现更高水平的效率、灵活性和韧性，”IAV 首席执行官 Jörg Astalosch 表示。
“强大的合作伙伴关系是推动下一代汽车架构创新的关键。通过将我们在宽带半导体（包括SiC和GaN）方面的专业知识与合作伙伴IAV的先进系统理念相结合，我们正在从根本上实现电动汽车设计的新方法。早期阶段的紧密合作使我们能够协调半导体和系统需求，并将创新理念转化为可扩展的高性能解决方案，” Nexperia高级副总裁兼宽带、IGBT和模块（WIM）业务集团负责人Edoardo Merli表示。
实验室演示器已验证了 ONE 逆变器概念，IAV 和 Nexperia 已在 2026 年欧洲先进汽车电池会议 (AABC) 和 2026 年欧洲 PCIM 展会上联合展示了该演示器。.
