汽车行业高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统的快速发展，推动了对碰撞避免和车道保持辅助等功能的需求，这些功能旨在降低事故风险。因此，用于封装半导体的产品开发必须考虑如何在发生故障时确保功能安全（失效安全），并兼顾自诊断和其他功能。
2017年，ROHM开发了一款提升功能安全性的LCD芯片组，该芯片组包含领先于行业标准的LCD控制器和电源集成电路。2018年，该公司通过了其功能安全开发流程的ISO 26262国际标准认证。目前，考虑到系统安全性和冗余性，并集成了多种自诊断和监控功能，ROHM开发了业界首款集成自诊断功能的电源监控IC，从而促进了功能安全在现有系统中的集成。
BD39040MUF-C 是一款电源监控 IC，可为 ADAS 传感器模块的电源系统提供功能安全所需的监控功能。除了电压监控功能（正确的电源输出、复位）和用于监控 ECU（电子控制单元）的看门狗定时器（这对功能安全至关重要）之外，ROHM 的这款电源监控 IC 还是业内首款引入自诊断功能的产品。该 IC 采用专有技术，能够在不影响现有系统的情况下检测电源 IC 本身的潜在故障。将这些功能集成到紧凑的 3 毫米方形封装中，使其成为对小型化要求极高的 ADAS 应用的理想之选。.
ROHM致力于通过开发能够实现更高系统优化和更高节能效果的产品，为汽车行业的技术创新做出贡献。.
供货情况：现货（样品），2019年8月（OEM批量）
主要特性
BD39040MUF-C 是业界首款包含自诊断功能的电源监控 IC，以及其他特性，使其成为 ADAS 和自动驾驶所需的功能安全系统的理想选择。
1. 自诊断功能为功能安全提供了必要的可靠性。
出于功能安全的考虑，为了满足最高安全等级 (ASIL) 的要求，必须检测电源监控功能本身存在的潜在故障。例如，如果监控功能（例如过压）无法检测到异常情况，则该故障会掩盖实际问题，从而造成危险。
为了克服这一问题，BD39040MUF-C 采用自诊断功能，并运用了独创的电路技术，能够提前检测潜在故障。参考电压电路和振荡器电路均采用多路复用设计，实现了系统间的持续相互监控，从而提高了正常运行期间的安全性。
2. 为现有系统提供灵活支持：
BD39040MUF-C 无需更改电源时序即可轻松增强现有系统的功能安全性。此外，ECU（电子控制单元）的监控定时器可通过外部电阻进行调节，并可根据需要开启/关闭监控的有效时序。该集成电路采用紧凑的 3 毫米方形封装，非常适合需要小型化的 ADAS 应用。这满足了 ADAS 和自动驾驶系统中对更紧凑、更安全的驾驶员辅助模块的需求，这些系统对功能安全性要求极高。
3. 集成汽车电源和ECU所需的各种监控功能。BD39040MUF
-C集成了多种监控功能，包括电源所需的过压和欠压监控（确保输出功率正确），以及ECU（电子控制单元）所需的看门狗定时器和复位功能。看门狗定时器采用窗口式设计，用于监控ECU是否在可编程超时时间内陷入死循环。
应用示例
- 用于高级驾驶辅助系统/自动驾驶的雷达、摄像头和传感器
- 电子控制单元 (ECU)
- 电动助力转向系统
- 控制面板、液晶面板
- 信息娱乐
- 灯具
和其他需要超越 ASIL-B 功能安全措施的电源系统
产品概述
- 输入电压范围：2.7V 至 5.5V
- 自诊断功能
- 复位功能（过压和欠压监控）
- 4 通道电压监控功能（过压/欠压）
- 基准电压自监控功能
- 摆幅频率自监控功能
- 看门狗定时器 (WDT)
（监控时间可通过外部电阻调节；可启用/禁用看门狗定时器 (WDT) 的有效时序）。
使用 WDOUT 引脚实现 WDT 看门狗定时器输入信号的空气/接地故障检测。
- 符合 AEC-Q100（1 级）标准
功能安全
术语：
功能安全包含一系列安全措施（确保安全的概念），这些措施通过增加监控和保护设备等功能来最大限度地降低风险。在汽车市场，功能安全旨在将风险降低到可接受的水平，以防止因电子系统故障导致的异常操作造成人身伤害。汽车应用领域存在一项国际功能安全标准（ISO 26262）。同时，集成电路中经常提到的保护功能通过监控内部故障和不可逆损坏来确保集成电路自身的安全。
*ROHM 6月18日研究
