该装置解决了牵引电机工程师面临的最紧迫的挑战，包括启动和运行模式下的振动、高转速、机械空间限制、高工作温度以及 ISO 26262 安全要求。.
功能特性包括：
• 高达 40kHz 的高速开关频率（转速 30,000 RPM）
• 先进的算法可抑制启动和运行模式下的有害输出脉冲
• 专利的集成磁性封装降低了设计复杂性，并允许使用更小的电机
• 工作温度高达 160°C
• 符合 ASIL-B 标准（评估待定）
随着原始设备制造商 (OEM) 必须满足空气质量、燃油效率和车辆安全标准，电动汽车正变得越来越普及。预计未来几年电动和混合动力汽车市场将迎来爆发式增长，而使用牵引电机来满足这些要求，对设计电机控制系统的工程师提出了新的挑战。ATS17501 标准正处于应对这些挑战的前沿。.
具备业界领先的带宽，可应对高转速应用，
实现高达 40 kHz 的高速开关，是业界最高水平。该器件可直接测量转速高达 30,000 RPM 的旋转铁质齿轮，并通过双通道接口提供包含速度和方向信息的增量编码输出。
它能有效解决牵引电机在启动和运行过程中的振动问题。ATS17501
采用先进的数字信号处理技术，具有极强的抗振能力，并基于 Allegro 的 SolidSpeed 数字架构™ 构建，可提供电机开关信息。此外，ATS17501 还具有高度的适应性，即使在环境和机械变化及干扰下也能正常工作。
“数字架构灵活、智能，并提供高分辨率正交速度输出，同时具有差分霍尔传感架构提供的寄生场抗扰性，”Allegro Speed Sensors 的设计总监 Karl Scheller 表示。.
该全集成封装克服了空间限制。
采用包覆成型工艺的4引脚SIP SG封装将磁体完全集成，从而优化了气隙性能和温度控制。这种集成封装为空间受限的牵引电机应用提供了所需的最高可靠性和可预测性。
按照严格的安全标准制造，符合排放法规。ATS17501
采用通过ISO 26262:2011认证的安全设计流程，集成实时诊断功能，作为独立安全部件，其安全等级达到ASIL-B（D）级（评估待定）。
“车辆中使用的牵引电机在满足空气质量和燃油效率法规以及促进更健康的环境方面具有巨大潜力，”谢勒解释说。“应对这些挑战与Allegro通过技术实现更高可持续性的愿景非常契合。”.
