这款新产品实现了汽车通信的多路复用，并减少了车身控制系统应用中所使用的线束数量，从而有助于减轻车辆重量。与本地互连网络 (LIN) 协议相比，CXPI 响应接口器件具有更高的响应速度，使其成为方向盘开关、仪表盘开关、灯光开关以及车门锁和后视镜等应用的理想选择。.
该设备具有 16 个 GPIO 引脚：其中 6 个引脚可切换至 10 位 A/D 转换器输入电路，另外 4 个引脚可切换至 4 个 8 位 PWM（脉冲宽度调制）输出电路。此外，该设备还具备待机模式下的输入监控功能、切换矩阵输入功能（最大 4×4）以及通信中断时的输出功能。.
该器件的待机电流仅为 10 µA，表明其在待机模式下功耗极低。低电磁干扰 (EMI) 和高电磁敏感性 (EMS) 意味着产生的噪声更少，从而简化了系统设计。此外，该器件具有优异的静电放电 (ESD) 特性，使其具有很强的抗静电能力。.
TB9033FTG 包含过温、过压和欠压故障检测电路。此外，该器件能够预测故障情况并自动向控制节点发出警报，从而提高故障检测性能。该器件的工作温度范围为 -40 至 125 °C，并符合 AEC-Q100 标准。.
东芝也在开发 CXPI 汽车通信控制器接收器 IC，该 IC 可通过外部引脚在命令节点和响应节点之间切换。.
