电动汽车 (EV)、混合动力电动汽车和插电式混合动力汽车都依赖于大型锂离子电池组，这些电池组包含数百甚至数千个独立的电池单元。业内专家预测，到 2025 年，售出的汽车中将有 25% 配备电动机，因此，汽车原始设备制造商 (OEM) 和一级供应商需要智能电池管理系统，以实现安全、低成本且通信功能强大的解决方案。.
Maxim 的 MAX17843 电池管理系统 (BMS) 助力打造更安全、更智能的未来汽车。MAX17843 符合最高安全标准，满足 ISO 26262 和 ASIL D 要求（也适用于 ASIL C）。其采用电容隔离的差分通用异步收发器 (UART) 可降低物料清单 (BOM) 成本和故障率 (FIT)。这使得设计人员能够节省高达 90% 的隔离物料清单成本。高度灵活的 UART 即使在噪声环境下也能实现可靠的通信。MAX17843 采用 Maxim 独特的专利菊花链架构和逐次逼近寄存器 (SAR) ADC，能够快速、精确地采集电压数据，并提供卓越的电磁兼容性 (EMC) 性能。它适用于各种汽车和电动汽车动力总成应用。.
主要优势
• 安全性：通过 ISO 26262 和 ASIL D 认证，以及 TUV 设计和管理流程认证；满足各种 BCI 要求；全面的诊断功能
• 系统成本低：内部蜂窝均衡和 UART 降低了物料清单成本，优于同类解决方案；仅需一个 IC 即可实现电容或变压器隔离
• 通信能力强：可靠的分布式和集中式 CMC 架构，带 UART；支持 100 米日链段；高抗噪性；支持发射、ESD 和热插拔。
