对环保汽车、能源效率和环保法规日益增长的需求，促使汽车设计中大量使用电子控制单元（ECU）。同样，对高精度控制、更灵活的组件布局和更少的布线的需求，也促使车辆采用机械和电气组件集成化的设计，ECU 被放置在发动机舱内，而非车辆设计区域。这一趋势对小型化且抗振性能更强的 ECU 提出了更高的要求。.
松下抗振产品正是为了满足这一日益增长的需求而推出的。符合AEC-Q200标准的汽车级电容器尺寸小于传统电容器，直径最小仅为6.3毫米，却能承受高达30G的振动加速度。采用松下抗振电容器无需在电路板组装过程中使用减震支撑，从而简化了客户的生产流程。此外，6.3毫米电容器的辅助端子位于电容器侧面，便于目视确认辅助端子的焊接情况，确保焊接性能稳定，并提升电子控制单元的整体抗振性能。.
主要特性和优势包括：
• 最高可达 30 G 的减振能力
• 表面贴装技术
• 直径范围从 6.3 毫米到 18 毫米
• 耐用且高性能
• 符合 AEC-Q200 标准
• 符合 RoHS 和 REACH 标准
Farnell高级产品经理Dave Jones表示：“作为首选分销商，Farnell与众多制造商建立了牢固的合作关系，以便提供最新技术并简化设计流程。松下减振电容器系列产品能够有效抑制振动，无需对硬件或外壳进行任何修改或改造，为电子设备的振动抑制提供了一种更简便的解决方案。”.
