新型功率电感器旨在满足汽车行业日益增长的安全需求，例如高级驾驶辅助系统 (ADAS)、转向控制和制动系统。它们也适用于汽车动力总成应用，包括电机发电机、变速器系统控制器和电子电池管理控制单元。
松下全新 ETQP*M* 系列电感器的尺寸仅为传统铁氧体电感器的一半，比铁芯磁性电感器小 15% 至 30%。其紧凑的尺寸和精巧的设计使其易于集成，能够满足即使是最苛刻应用的电流和功率需求。此外，单个电感器通常可以满足通常需要多种不同组件才能实现的各种功率、电流和机械要求。高性能 ETQP*M* 系列电感器还可通过轻松集成到工厂自动化应用和协作机器人 (cobot) 设计中，帮助提高制造和工业系统的效率。
Farnell 现可提供 ETQP*M* 系列的两款市场领先产品：ETQ-P5M470YFK 和 ETQ-P4M3R3YFN，实现快速交付。
以下是其主要特性：
高耐热性：工作温度范围为-40°C至150°C（短时间内可达180°C），包括自发热。
高可靠性：由于每个产品均采用一体式结构，因此具有高抗振性，专为满足汽车和其他严苛应用的可靠性要求而设计
。高偏置电流：采用铁磁合金材料，具有出色的电感稳定性。
温度稳定性：电感范围从0.33 μH到100 μH，并具有出色的电感稳定性。
低噪声（嗡嗡声）：ETQP*M*系列采用松下工业株式会社的新型金属复合磁芯技术，适用于DC/DC转换器的滤波器和降压/升压电路。
高效率：符合AEC-Q200和RoHS标准的ETQP*M*系列具有低绕组直流电阻和低磁芯涡流损耗。
Farnell产品与供应商管理副总裁Simon Meadmore评论道：“汽车设计正以惊人的速度向电气化转型。紧凑型元件的趋势十分明显，它们能够节省空间、提高效率并减轻关键应用的重量。因此，对能够可靠地承受汽车行业严苛环境的被动元件（例如扼流圈）的需求比以往任何时候都更加迫切，而这不仅仅取决于其坚固的结构和耐热性。松下全新ETQP*M*系列满足了高品质功率电感器的所有基本要求。”
