本项目开发的解决方案是一种虚拟的、集中式的、智能的、预测性的热管理工具。它基于制冷循环的仿真和建模软件，并将蓄热系统集成其中。.

InnoTHerMS 的解决方案能够预测和控制电动汽车的加热或冷却，从而最大限度地减少能源消耗，最大限度地延长续航里程，并确保乘客的热舒适性。.

InnoTHerMS 项目框架内开发的技术旨在将此类车辆的驾驶自主性提高至少 10%。.

项目的下一步是找到一家制造商，将该解决方案应用于任何类型的车辆。.

在法国，参与该项目的合作伙伴包括：里昂国立应用科学学院 (INSA Lyon) 的 CETHIL、法国石油天然气集团 (IFP Energies Nouvelles)、里昂第一大学 (Université Claude Bernard Lyon 1) 的 LAGEPP、Saint Jean Industries 和 SEGULA；在德国，合作伙伴包括：弗劳恩霍夫研究所 (Fraunhofer)、Green'ing、埃斯林根应用科学大学 (Hochschule Esslingen) 和 TheSys。InnoTHerMs 项目获得了法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区和德国联邦教育与研究部的公共资金支持。.

SEGULA Technologies 将其在汽车行业的专业知识和经验，以及在热力学建模和计算方面的技能贡献给该项目。其研究和测试工作涉及测试车辆（一款轻型商用货车）的设计，尤其侧重于用于运输和保持货物温度的乘客舱和货舱。.

除了InnoTHerMS项目之外，SEGULA还能提供一套全面的工具，用于模拟和优化各类车辆和架构的热管理。该工具可应用于铁路、航空航天和建筑行业，以及太阳能电池板的热管理。.