IDTechEx发布的报告《2024-2034年未来汽车技术：应用、大趋势与预测》和《2024-2034年互联和软件定义汽车：市场、预测与技术》指出，互联和软件定义汽车在汽车领域拥有最大的增长潜力。报告显示，这些技术在2024年至2034年间将以21.1%的复合年增长率增长，市场规模将达到7000亿美元。这意味着每辆车将增加400至500美元的收入。那么，这些收入将从何而来呢？

在今年的CES展会上，IDTechEx指出了部分收入来源。其中最重要的当属车载AI助手。梅赛德斯-奔驰、亚马逊AWS和高通等厂商都将重点放在了这方面。早期功能将使用户能够更自然地与汽车系统进行交互。车载语音控制并非新鲜事物，它经历了多年的发展，从最初几乎无法使用的噱头，演变成如今一些读者可能会觉得“哦，对，我的车有语音控制”的功能。即使是目前最好的系统也略显笨拙，需要用户记住特定的术语和表达方式。.

近年来，人工智能（AI）发展迅猛，GPT聊天功能证明机器能够模拟正常的人类对话。在CES展会上，IDTechEx展示了这项技术如何应用​​于车载体验。高通和AWS都展示了基于车辆用户手册训练的演示界面。这是一个理想的应用场景，因为用户可以咨询车辆功能，并从AI助手那里获得清晰的解释。例如，驾驶员可以问助手：“为什么停车时发动机会自动熄火？”助手可以解释说这是为了节省燃油，并告知驾驶员如何根据需要将其关闭。另一个应用场景是与车辆设置进行交互。许多汽车已经配备了可以调节空调设置的语音控制系统，但AI助手提供了一种更加自然的方式。驾驶员无需调整指令或使用特定词语；他们只需说“我冷”、“调高温度”、“将温度设置为20度”或“将温度设置为70度”，汽车就会做出相应的调整。.

然而，人工智能助手很可能以订阅服务的形式推出，尤其因为它们通常依赖于网络连接。AWS 的车载人工智能助手就是一项云服务，它连接到 AWS 服务器来运行人工智能功能。最新的高通芯片集成了内置的人工智能加速器，使车辆即使在离线状态下也能提供一些人工智能功能。但是，它可能需要网络连接来进行定期更新，以及处理需要访问车辆未存储的数据（例如日历信息或维基百科文章）的请求。无论如何，人工智能助手很可能是一项付费服务​​，或许会提供第一年免费试用，以吸引客户并展示其价值。.

文中讨论的人工智能案例主要集中在车辆交互方面，但结合互联技术和第三方应用商店，人工智能助手的应用潜力是无限的。一个基本的应用是安排汽车保养。当车辆接近保养周期时，人工智能助手可以查询经销商服务中心的可用时间，然后为车主提供可用的保养时段，告知不同套餐的价格，甚至可以预约并支付保养费用。.

车载支付将成为汽车市场另一项颠覆性技术。这些系统可以利用生物识别安全技术，通过红外线和标准车内摄像头进行支付授权。IDTechEx 在 2024 年国际消费电子展 (CES) 上亲眼目睹了这项技术的现场演示。在其中一个演示展位上，一位参展商按下按钮购买了一套信息娱乐系统的模型；摄像头拍下他们的脸部进行验证，随后银行交易信息会显示在另一个屏幕上。这并非虚假演示或骗局，而是真实的资金在账户之间流动，由看似汽车的系统进行处理。.

IDTechEx 在 CES 上看到的案例展示了用户如何付费升级以使用额外功能——即“功能即服务”模式。目前，特斯拉、宝马等公司已采用这种模式，它们在车辆中安装硬件，但所有功能都需付费才能使用。目前，驾驶员必须通过智能手机应用程序或在线支付才能使用这些功能。随着人工智能助手、互联技术和车载支付的出现，情况将发生改变。例如，驾驶员可能会说“我冷”，人工智能助手可以推荐订阅包含座椅加热功能的套餐。然后，系统会处理互联技术和人工智能支付，完成购买。这就是人工智能、互联技术、软件定义车辆、功能即服务和车载支付如何融合在一起，到 2034 年为每辆车创造数百美元新收入的方式。.

作者：詹姆斯·杰夫斯博士，IDTechEx 高级技术分析师