联网汽车的主要功能围绕V2X技术（或称“车联网”，例如车辆、基础设施、行人等）展开。这些技术使车辆和其他道路使用者（乘客、行人等）能够接收相对于其他使用者的位置和移动数据，以及与附近基础设施相关的数据。V2X技术旨在辅助驾驶员并预防事故，从而提高驾驶安全性。.
作为国际汽车测试网络的一部分，
DEKRA的互联汽车测试中心将成为其国际互联和自动驾驶测试网络的重要组成部分。位于马拉加的中心将专注于研发和验证测试等活动，而该公司位于德国克莱特维茨的椭圆形测试跑道和劳西茨赛道，由于其规模庞大（超过500公顷），能够容纳更大规模的测试并同时执行多个项目。这两个测试场地可能是欧洲最大的独立汽车测试场地，也可能是全球最大的汽车系统、整车和基础设施测试场地之一。
DEKRA 已获得 ISO 17025 汽车安全技术认证，包括 eCall、ERA/GLONASS（可在实验室和客户现场进行测试）、WAVE（车载环境无线接入）和 IEEE802.11p。此外，DEKRA 还获得了根据欧盟法规 2017/79 提供 eCall 测试和认证服务的认可。.
马拉加市长 Francisco de la Torre、DEKRA Industrial 执行董事兼业务部总监 Ivo Rauh、安达卢西亚军政府驻马拉加政府代表 José Luis Ruiz Espejo 以及安达卢西亚军政府就业、商业和贸易部长哈维尔·卡内罗 (Javier Carnero) 等出席了此次活动。.
演示：
这两场现场演示展示了DEKRA为测试V2X技术而搭建的部分测试场景。具体而言，演示内容包括电子紧急制动灯（EEBL）和道路施工预警（RWW）的测试环境。EEBL允许车辆在执行紧急制动时向周围车辆发出警报。这在能见度低和恶劣天气条件下尤为有用。RWW
向接近道路施工区域的车辆提供有关施工区域状况的信息；例如：车道内的障碍物、车道封闭和变更、限速以及车辆驶入或驶出施工区域。DEKRA还将在以下场景中进行V2X测试：左转辅助、盲点警告、前方碰撞预警、最佳速度辅助、闯红灯警报和失控警告。所有这些测试场景均已向客户开放。
