Saft 的镍基 MRX 电池将提高荷兰铁路系统新列车车队的 118 节车厢的能源效率，荷兰铁路系统将利用这些新列车在 2018 年完成向完全使用可再生风能的过渡。.
CAF公司正在对其Civity EMU（电力动车组）设计进行改造，以在荷兰铁路网络上提供Sprinter列车服务。这些新一代Sprinter列车采用低地板设计，在舒适性、效率和安全性方面均处于领先地位。列车的空气动力学设计、用于减轻重量的共享转向架系统以及其他技术进步，使其拥有最佳的运行效率。CAF为荷兰铁路公司（NS）制造的列车车队将包括68列三节编组的列车和50列四节编组的列车，预计将于2018年投入运营。.
每列火车上安装的两个 Saft 电池组将提供高功率、高能量的组合，以确保在主电源中断的情况下，关键控制、安全和通信功能能够持续运行三个多小时。.
Saft为CAF生产的NS电池包含80个MRX115电芯，标称容量为110V、115Ah。Saft专门研发MRX电芯，旨在为现代列车设计中有限的空间提供紧凑轻便的高性能电池解决方案。此外，MRX电芯还具有长达15年的使用寿命，性能稳定可靠，从而有助于优化总体拥有成本（TCO）。.
此外，MRX电池在-30°C至+70°C的极端温度下仍能提供更高的能量容量，确保铁路服务的持续运行，尤其适用于冬季严寒的荷兰铁路线路。除了减少维护需求外，Saft电池还配备了快速便捷的加水系统，简化了荷兰铁路运营商的工作。.
