2017年9月27日，奥迪股份公司赛车运动主管迪特·加斯(Dieter Gass)与伍尔特电子eiSos集团的经理奥利弗·孔茨(Oliver Konz)、托马斯·施罗特(Thomas Schrott)和亚历山大·格弗(Alexander Gerfer)在诺伊堡举行的奥迪首支纯电动赛车队发布会上签署了合作协议。
奥迪运动(Audi Sport)将负责ABT Sportsline车队的运营。这支总部位于巴伐利亚的车队自电动方程式锦标赛(Formula E)创立以来就一直积极参与其中，并将继续负责奥迪赛车的运营。奥迪运动ABT舍弗勒车队(Audi Sport ABT Schaeffler)将于2017年12月2日至3日在香港开启其第四个电动方程式赛季。作为技术合作伙伴，伍尔特电子eiSos集团将继续为车队的成功做出贡献。与奥迪的合作协议有效期至2021年。
“我们对电动方程式的热情以及对车队成功的技术支持，每个赛季都在不断增长，”加斯表示。 “随着柏林站的比赛以及我们车手卢卡斯·迪·格拉西赢得世界冠军，这份热情达到了新的高度，”伍尔特电子eiSos集团首席技术官亚历山大·格弗评论道。“随着德国领先的汽车制造商奥迪的加入，电动方程式作为电动出行创新驱动力的地位得到了决定性的提升。我们很荣幸能作为技术合作伙伴参与到这一激动人心的发展中，”伍尔特电子eiSos集团首席执行官奥利弗·孔茨表示。奥迪是大众汽车集团的子公司，伍尔特电子eiSos是伍尔特集团旗下公司，两家公司组成了一支卓越的团队。两家公司都致力于富有远见的理念、开拓性的创意和面向未来的技术。
强大的合作伙伴关系：
自2014年首个电动方程式赛季以来，奥迪一直是车队的冠名赞助商，并贡献了车手之一——巴西车手卢卡斯·迪·格拉西。迪·格拉西在上个赛季中荣膺电动方程式世界冠军。鉴于丹尼尔·阿布特的出色表现，他很有可能在下赛季跻身前五。从第一赛季到第三赛季，ABT舍弗勒奥迪运动车队在33场比赛中24次登上领奖台，是该系列赛中登上领奖台次数最多的车队。
奥迪 e-tron FE04 在瓦伦西亚全球首发并进行测试。
自 2016 年 11 月以来，这款将在第四赛季驰骋赛道的赛车便与技术合作伙伴共同研发。在诺伊堡举行的全球首发仪式上，奥迪携手世界冠军丹尼尔·迪·格拉西，隆重推出集团首款纯电动赛车。这款名为奥迪 e-tron FE04 的全新赛车，为即将到来的赛季配备了全新的单速传动系统。其采用白、金属绿和黑色相间的前卫设计，使奥迪 e-tron FE04 一眼便能从众多赛车中脱颖而出。此次车队发布会也标志着丹尼尔·阿布特职业生涯的新篇章。阿布特将正式成为奥迪车手，而前 FIA-WEC 世界冠军阿兰·麦克尼什将担任电动方程式车队的领队。
第四个电动方程式赛季必将更加精彩纷呈。该赛事最初所有车队都使用相同的赛车，但随着赛季的推进，各车队被赋予了更大的自主权，可以贡献自己的创新成果来优化赛车性能。上周，四辆奥迪e-tron FE04赛车在瓦伦西亚成功完成了官方测试赛。11月初，这四辆赛车被运往香港，新赛季将于12月2日下午4点（当地时间）正式拉开帷幕。
应用
创新解决方案。例如，自第二赛季起，逆变器板上就配备了名为REDCUBE的高压连接装置。第三赛季，伍尔特电子eiSos与ABT Sportsline公司合作，对驾驶舱备用电池进行了优化。相应的充电器也是双方合作的成果。伍尔特电子eiSos认为，能够参与奥迪运动ABT舍弗勒车队赛车的研发，是一次难得的机会，让他们能够在极端条件下使用零部件，并推广电动出行解决方案。
