“我很自豪我们的数字传感器接口方案在路德维希堡会议上被接受，”TE交通解决方案首席技术官兼本次会议顾问委员会成员帕特里克·波普博士评论道。“TE在数字传感器接口方面的进步，为显著降低传感器布线复杂性并大幅提升传感器功能开辟了新的机遇。”.
SE TE 的主要议题包括：
• 数字传感器接口 – 如今，一辆汽车最多可配备 150 个传感器，并将数据发送到控制单元。普遍存在的点对点连接是造成布线复杂性的主要原因。TE 应用工程师兼汽车传感器技术专家 Oliver Schaaf 将重点介绍数字传感器接口，并展示 TE 基于总线的解决方案，以应对这些挑战。
• 用于汽车以太网的模块化可扩展 MATEnet 连接器 – TE 还将概述其新型 MATEnet 连接器，该连接器可提供在车辆中传输大量数据所需的性能，无缝管理必要的数据增长，同时支持在车辆中经济高效且可靠地使用以太网。这项创新专为复杂的汽车环境而设计，可根据 IEEE 汽车标准 100/1000 BASE-T1 实现高达 100 Mbit/s 和 1 Gbit/s 的传输速率。MATEnet 连接器基于成熟的汽车连接技术，提供高速、高度可扩展的以太网解决方案。
“汽车正在从终极工业产品演变为终极技术产品，”Popp 表示。因此，车辆传感器网络和高速通信在实现卓越的安全性、更远的续航里程、更强的互联性、更高的燃油效率和更低的排放方面发挥着至关重要的作用。所有这些都对提升客户体验至关重要。
在今年的展会上，TE还将展示其透明汽车，以及一系列涵盖能源互联、便捷系统、小型化、高级驾驶辅助系统、混合动力和电动出行以及二氧化碳减排等领域的产品和解决方案。参观者将看到TE如何将汽车中的几乎所有电子功能连接起来——从云连接服务和替代能源系统到信息娱乐系统。TE
设计了广泛的汽车解决方案，包括支持以太网和宽带功能的技术、电源端子和连接器，以及具备位置、压力、流体控制和温度评估功能的传感器。TE的工程师们正致力于打造未来的互联汽车和自动驾驶功能，公司也正与行业领导者和知名机构合作，共同制定互联汽车技术的全球标准和要求。
