ROHM宣布，日本领先的汽车零部件制造商日立Astemo有限公司在其电动汽车逆变器中采用了ROHM的第四代SiC MOSFET和栅极驱动器集成电路。.
随着汽车电气化快速推进，迈向低碳社会，开发更高效、更紧凑、更轻便的电动动力总成系统势在必行。.
尤其是在电动汽车（EV）中，逆变器在驱动系统中起着至关重要的作用，需要提高效率以延长续航里程并减小车载电池的尺寸，这提高了人们对SiC功率器件的期望。.
作为全球首家于2010年开始量产SiC MOSFET的供应商，ROHM持续研发市场领先的SiC功率器件技术。其中包括ROHM最新的第四代SiC MOSFET，该器件具有更长的短路耐受时间和业界最低的导通电阻，与IGBT相比，在主逆变器中安装该器件可延长电动汽车的续航里程，同时降低6%的功耗（基于WLTC燃油效率测试这一国际标准计算得出）。.
与此同时，多年来一直致力于研发汽车电机和逆变器先进技术的日立Astemo公司，在日益火爆的电动汽车市场已积累了相当丰富的经验。然而，此次是首次将碳化硅（SiC）器件应用于主逆变器电路，以进一步提升性能。计划于2025年开始向汽车制造商供应逆变器，首先在日本，然后扩展到全球。.
未来，作为领先的 SiC 功率器件供应商，ROHM 将继续加强其产品范围，并通过结合外围器件技术（例如旨在最大限度提高性能的集成控制电路），提供有助于汽车技术创新的功率解决方案。.
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