该联盟的创始成员致力于推动轻型电动车辆（例如助力车、踏板车、摩托车、三轮车和四轮车）在个人出行领域的广泛应用，并力求在当前国际气候政策背景下实现更可持续的电池生命周期管理。他们认为，共同开发的可更换电池系统是低压电动出行发展的关键。该联盟的最终目标是解决用户对未来电动出行可能存在的担忧和疑问，例如续航里程、充电时间、基础设施和成本等。.

这将基于以下四个主要目标来实现：
1. 制定可更换电池系统的通用技术规范；
2. 确认统一电池系统的使用；
3. 创建并推广联盟定义的通用规范，使其成为欧洲和国际标准化机构遵循的标准；
4. 在全球范围内推广联盟通用规范类型的使用。

联盟创始成员将与各利益相关方以及国家、欧洲和国际标准机构紧密合作，参与制定国际技术标准。例如，各国充电站的普及程度不一，终端用户对此了解甚少。因此，雅马哈、本田、KTM 和比亚乔希望通过该联盟，促使决策者参与充电基础设施的开发和部署，从而推动轻型电动汽车的普及。.

四位创始成员鼓励所有相关行业的公司和组织加入该工作组，以提升联盟的能力和专业知识，从而确保标准化、可互换电池在未来得到广泛应用。有意加入SBMC的公司可以联系任何一位创始成员了解更多信息。.

雅马哈发动机株式会社陆地移动业务运营总经理兼高级执行董事木下拓 也表示： “欧洲可更换摩托车电池联盟终于准备就绪，正式启动运营。我希望这第一步能够吸引更多志同道合的公司加入，并引领未来的变革。雅马哈发动机相信，通过这项举措，我们能够帮助协调不同的技术规范和标准，从而最大限度地造福全球用户，让他们享受到电动动力带来的益处。”