A tecnologia CAN FD é crucial para a comunicação e transmissão segura e em tempo real de dados entre as ECU (unidades de controlo eletrónico) dos veículos. Os novos produtos garantem uma elevada qualidade de transmissão no interior do veículo, protegendo dispositivos eletrónicos, como as ECU, contra picos de energia e descargas eletrostáticas (ESD), mantendo ao mesmo tempo a integridade do sinal em sistemas de comunicação de alta velocidade como o CAN FD.
A rápida evolução da condução autónoma e da tecnologia ADAS está a impulsionar a procura por uma comunicação automóvel mais rápida e fiável. A condução autónoma, em particular, exige o processamento rápido e preciso de grandes quantidades de dados provenientes de sensores como câmaras, LiDAR e radar, o que levou à adoção do CAN FD, permitindo uma transferência de dados mais rápida e com maior capacidade em comparação com o CAN tradicional utilizado na comunicação automóvel.
Ao mesmo tempo, para conseguir uma comunicação veicular de alta velocidade, é necessário garantir uma transmissão estável mesmo em ambientes desafiantes. Isto levou a uma crescente procura por componentes de proteção que ofereçam baixa capacitância terminal, juntamente com classificações superiores de corrente de surto e desempenho de tensão de fixação. Como resultado, espera-se que o mercado de díodos TVS para comunicação automóvel continue a crescer no futuro.
Para satisfazer as necessidades do mercado, a ROHM desenvolveu a série ESDCANxx, que combina uma baixa capacitância terminal com uma excelente tolerância a surtos. Estão disponíveis dois tipos de encapsulamento: SOT-23 (2,9 mm × 2,4 mm) e DFN1010 (1,0 mm × 1,0 mm), ambos suportando tensões de isolamento (VRWM) de 24 V e 27 V. O encapsulamento SOT-23 inclui quatro modelos: 24 V ESDCAN24HPY / ESDCAN24HXY e 27 V ESDCAN27HPY / ESDCAN27HXY. Da mesma forma, o encapsulamento DFN1010 é também proposto em quatro modelos: 24 V ESDCAN24YPA / ESDCAN24YXA e 27 V ESDCAN27YPA / ESDCAN27YXA, totalizando oito produtos na gama.
Os novos produtos apresentam uma estrutura de elementos otimizada que reduz a capacitância terminal para um máximo de 3,5 pF, evitando a degradação do sinal durante a comunicação de alta velocidade. É também alcançada uma elevada tolerância a surtos, melhorando significativamente a proteção de dispositivos eletrónicos em ambientes automóveis. Por exemplo, os produtos de 27 V no encapsulamento DFN1010 oferecem uma corrente de surto aproximadamente 3,2 vezes superior e uma tensão de fixação 16% inferior em comparação com os produtos standard compatíveis com CAN FD. Isto protege eficazmente dispositivos eletrónicos dispendiosos e sensíveis a picos, como as ECUs veiculares, garantindo uma elevada fiabilidade mesmo em ambientes automóveis adversos. Olhando para o futuro, a ROHM continuará a desenvolver produtos que suportem uma comunicação veicular ainda mais rápida em ambientes de condução autónoma e comunicação, contribuindo para uma sociedade de mobilidade mais segura e avançada.
Exemplos de aplicação
da linha de produtos
: • Condução autónoma e sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS)
• Sistemas de propulsão eléctrica para automóveis
• Sistemas de infoentretenimento de veículos
