Na indústria automóvel, existe uma procura crescente por módulos de motor mais pequenos e mais finos que não comprometam a robustez ou a capacidade de diagnóstico. Isto é especialmente importante nos atuadores de assentos, onde múltiplos motores precisam de ser integrados em conjuntos compactos sem sacrificar a capacidade de ajuste, o conforto ou a conformidade com os requisitos de segurança. Os fabricantes de equipamento original (OEM) estão sob constante pressão para maximizar o espaço interior e reduzir o peso do veículo, ao mesmo tempo que melhoram a funcionalidade da cabina e apoiam a produção automatizada. As mesmas restrições aplicam-se a outras áreas do veículo, como os tetos de abrir e as válvulas térmicas, onde a altura reduzida do módulo e a compatibilidade com a montagem superficial permitem projetos mecânicos mais finos e uma integração mais flexível.

O MLX92211 IMC satisfaz estas exigências com um concentrador magnético integrado (IMC) que permite a deteção lateral num dispositivo de montagem superficial (SMD) encapsulado em TSOT-3L, eliminando a necessidade de componentes de furo passante e alinhando-se com os modernos processos de montagem automatizada. O resultado é uma menor altura do motor, maior flexibilidade de encapsulamento e fluxos de trabalho de fabrico otimizados.

A mais recente variante do controlador IMC MLX92211 da Melexis baseia-se na plataforma comprovada do MLX92211 e oferece uma opção de deteção lateral melhorada. O dispositivo de encapsulamento único integra um regulador de tensão (gama de operação de 2,7 a 24 V), um sensor de efeito Hall com cancelamento de offset avançado e um driver de saída de dreno aberto. O sistema melhorado de cancelamento de offset do núcleo magnético permite um processamento mais rápido, preciso e robusto, independentemente da temperatura e da tensão, e inclui um coeficiente de temperatura negativo para contrariar o enfraquecimento natural dos ímanes a altas temperaturas.

O sensor de bloqueio robusto pode ser utilizado em configurações de 3 e 2 fios (com uma resistência externa), com um limite de corrente de 30 mA, o que é mais do que suficiente para manter um funcionamento seguro e consistente em ambientes como motores de assento, onde é frequentemente necessária uma corrente contínua até 25 mA. Combinando uma forte proteção contra descargas eletrostáticas (ESD) (8 kV), o desligamento automático da saída com a autorrecuperação e a prontidão para a segurança funcional ASIL A, o MLX92211 IMC satisfaz os requisitos de fiabilidade das aplicações automóveis modernas.

“Com o MLX92211 IMC, respondemos diretamente à procura da indústria automóvel por sensores de bloqueio do motor mais compactos e otimizados para aplicações específicas”, afirma Minko Daskalov, Product Line Manager da Melexis. “Ao possibilitar a deteção magnética lateral num formato robusto e económico, permite aos engenheiros reduzir a altura do atuador e aumentar a integração do motor em espaços confinados, mantendo os níveis de desempenho e proteção esperados nos ambientes automóveis modernos.”

Concebido para aplicações automóveis como o ajuste de bancos, controlos de vidros e tetos de abrir, portas elétricas e válvulas de expansão, o MLX92211 IMC permite o desenvolvimento de conjuntos de motor e atuador mais pequenos que cumprem as exigentes restrições de tamanho, desempenho e segurança, além de permitir uma integração perfeita em linhas de produção automatizadas.

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