As suas principais aplicações incluem sistemas de direção elétrica assistida (EPS), sistemas de travagem elétrica e transmissões shift-by-wire.

Com a implementação do TB9083FTG, aprovado pela norma AEC-Q100, os engenheiros de design automóvel podem controlar e acionar os MOSFET de potência de canal N externos necessários para o acionamento de motores BLDC trifásicos. Um pré-interruptor de segurança integrado complementa o pré-interruptor trifásico. Inclui também uma bomba de carga, um circuito de deteção de corrente do motor e um circuito oscilador interno, bem como uma interface de comunicação SPI (com verificação CRC integrada).

São também fornecidas diversas funções de deteção de falhas, tais como subtensão (VB, VCC, VCC_OP), sobretensão (VCC, VCC_OP, VCPH, VGS do MOSFET externo), sobretemperatura e um detetor de VDS do MOSFET externo. O limite de disparo, a ação de resposta e outras definições podem ser convenientemente configurados através da interface SPI.

O elevado nível de integração reduz a necessidade de componentes externos, diminuindo o número de componentes e reduzindo o tamanho e o custo do sistema. Isto é especialmente útil em aplicações de acionamento de motores que requerem redundância.

O CI driver TB9083FTG está encapsulado num pequeno pacote P-VQFN48-0707-0.50-005 com dimensões de apenas 7,0 mm x 7,0 mm (uma redução de 66% na área ocupada em comparação com a geração anterior de produtos Toshiba). A inclusão de uma estrutura de flanco molhável permite a inspeção visual das juntas de soldadura através de equipamentos de inspeção ótica (AOI) automatizados, contribuindo para uma maior fiabilidade das juntas de soldadura.

A Toshiba continuará a reforçar a sua gama de CIs drivers de gate para motores BLDC trifásicos automóveis, capazes de cumprir os requisitos da norma ISO 26262 (2ª edição). No futuro, a Toshiba contribuirá para a eletrificação e para o aumento da segurança dos equipamentos automóveis, introduzindo continuamente produtos com funcionalidades melhoradas.

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