Nos últimos anos, a adoção de ecrãs LCD nos veículos para painéis de instrumentos, sistemas de navegação, espelhos retrovisores eletrónicos e outros sistemas aumentou significativamente. O crescente número de aplicações também impulsionou a procura por ecrãs maiores e com maior resolução. Para satisfazer estas necessidades, é necessário um maior número de canais de controlo, o que complica a configuração do sistema e a verificação operacional, aumentando ainda mais a procura por soluções baseadas em chipsets. Além disso, algumas aplicações, como os espelhos retrovisores eletrónicos, onde as falhas podem levar a acidentes graves, exigem uma funcionalidade fiável.
Os novos chipsets da ROHM integram um circuito integrado de correção gama, um controlador de temporização (T-CON), um controlador de alimentação e um controlador de gate para ecrãs HD/FHD (a mais alta resolução atualmente disponível no mercado), além de um circuito integrado de gestão de energia (PMIC) que garante um controlo ideal. Cada circuito integrado foi concebido para partilhar informações conforme necessário, atingindo o nível de fiabilidade exigido pela indústria automóvel. Esta é a primeira vez que a segurança funcional é integrada com sucesso nos dispositivos de visualização. Também oferecem compatibilidade com LCD para espelhos retrovisores e velocímetros.
A otimização do chipset permitiu também à ROHM atender a uma grande variedade de especificações, integrando uma função de deteção de falhas no controlador de temporização para verificar o funcionamento, possibilitando assim a configuração de LCD de alta resolução.
Principais características
1. Os primeiros chipsets automóveis a oferecer segurança funcional para os LCD.
Cada circuito integrado (CI) configurado no chipset integra uma função para selecionar o modo de falha esperado. Como resultado, é possível detetar falhas no visor e fornecer informações como os sinais de entrada do LCD e o grau de dano ou destruição ao controlador do LCD. A introdução da segurança funcional ajuda a prevenir acidentes graves causados por avarias no velocímetro, espelhos retrovisores e outros sistemas.
Por exemplo, um condutor pode não se aperceber que a imagem no espelho retrovisor congelou se não for detetado qualquer objeto, podendo causar ferimentos graves caso alguém passe atrás do veículo em movimento. Para evitar isto, a ROHM oferece características de segurança funcional capazes de detetar quando a imagem no display congela.
O PMIC incorpora um registo duplo para detetar funcionamento anormal e uma função de atualização automática para permitir a recuperação durante o funcionamento anormal, garantindo assim um elevado nível de fiabilidade contra influências imprevistas, como o ruído.
2. Configuração simplificada de LCDs HD/FHD de alta resolução:
Os chipsets ROHM foram concebidos para abranger uma vasta gama de especificações, facilitando a configuração de LCDs HD/FHD de alta resolução.
Além disso, o controlador de temporização possui um circuito de deteção de avarias para verificar o funcionamento do chipset. As definições de cada saída no PMIC podem ser alteradas simplesmente reescrevendo o valor do registo interno. Isto reduz os recursos de desenvolvimento e facilita a partilha de projetos de placas.
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3.º Oferecemos um amplo suporte, incluindo cartões de aplicação.
A ROHM está a preparar manuais, projetos de referência e cartões de aplicação para facilitar a avaliação do chipset. Entre em contacto connosco para mais informações.
Terminologia
HD / FHD - (Alta Definição / Alta Definição Total)
HD e FHD referem-se à resolução de vídeo. O HD tem 1280 × 720 pixels, enquanto o FHD tem 1920 × 1080 pixels.
A segurança funcional
engloba medidas de segurança (conceitos para garantir a segurança) que minimizam o risco adicionando funcionalidades, como equipamentos de monitorização e proteção. No mercado automóvel, a segurança funcional minimiza o risco a um nível aceitável para evitar danos físicos em caso de avaria devido a uma falha no sistema eletrónico. Existe mesmo uma norma internacional para a segurança funcional automóvel (ISO 26262).
As funções de proteção relacionadas com os circuitos integrados (CIs) são funções que garantem a segurança do próprio CI, monitorizando avarias e danos internos.
