A China representou aproximadamente 66% das vendas globais de veículos de nova energia em 2025. No entanto, o seu crescimento anual abrandou para 24% devido a uma base comparativa elevada, ficando ligeiramente abaixo da média global.

Em contraste, a Europa Ocidental registou um crescimento anual de quase 30%, o seu melhor desempenho desde 2022.

A BYD ultrapassa a Tesla e lidera as vendas globais de veículos elétricos a bateria (BEV) em 2025.
No ranking de veículos elétricos a bateria (BEV) de 2025, a BYD registou um crescimento de aproximadamente 25% em relação ao ano anterior, ultrapassando a Tesla e conquistando o primeiro lugar.
A Tesla apresentou uma queda estimada em 9% face ao ano anterior, refletindo o ritmo limitado de renovação da sua linha de produtos. A SAIC-GM-Wuling manteve a terceira posição, enquanto a Geely subiu para o quarto lugar graças à forte procura pelo seu modelo Xingyuan, com um preço abaixo dos 100.000 yuan. A quota de mercado da Geely aumentou de 3% para 6%.
A Xiaomi também registou um crescimento rápido, duplicando a sua quota de 1% para 3%, o que a impulsionou para o oitavo lugar. Embora
a Volkswagen tenha alcançado um crescimento nas vendas gerais, a contínua fragilidade na China resultou numa queda no seu ranking e quota de mercado. Para se reposicionar, a empresa lançou a submarca ID.UNYX, focada no mercado chinês, e aprofundou a sua colaboração com a Xpeng. Os modelos desenvolvidos em conjunto chegarão ao mercado no primeiro trimestre de 2026, marcando um realinhamento estratégico na China.

A Geely ascende ao segundo lugar no segmento dos PHEV.
No segmento dos veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV), a BYD manteve a liderança com aproximadamente 31,5% de quota de mercado em 2025. No entanto, registou a sua primeira queda tanto no volume de vendas como na quota, enquanto a sua quota a nível de grupo se situou em torno dos 36%.
A Geely avançou para o segundo lugar com uma quota de 6,3%, impulsionada pela sua linha Galaxy. Tanto a BYD como a Geely, enquanto grandes grupos automóveis, beneficiam de um forte controlo de custos e de vantagens na integração de recursos.
Em contraste, a Li Auto, que tinha sido vice-líder em 2024, enfrentou uma concorrência mais feroz na China e uma expansão internacional mais lenta. As suas vendas em 2025 caíram cerca de 30%, fazendo-a cair para o quinto lugar. A empresa está a aumentar o investimento em tecnologias veiculares com inteligência artificial para recuperar a competitividade.

Principais alterações regulamentares para 2026:
A TrendForce destaca as principais alterações nas políticas dos mercados-chave em 2026:
A China está a mudar de subsídios de incentivo de montante fixo para percentagens baseadas no preço, o que pode prejudicar os modelos mais baratos.
Os EUA deixarão de oferecer subsídios federais para veículos elétricos.
A Alemanha restabeleceu os subsídios sem restrições de país de origem, o que pode beneficiar os veículos elétricos fabricados na China.

Um ponto de viragem crucial ocorrerá a 1 de julho, quando as negociações para a renovação do Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) atingirem uma fase crítica. Espera-se que os Estados Unidos pressionem para uma revisão dos termos. Caso Washington opte por uma retirada agressiva, os custos de logística transfronteiriça aumentarão significativamente, prejudicando a eficiência da produção actual e enfraquecendo a competitividade a longo prazo da cadeia de abastecimento automóvel norte-americana.
Impacto do preço da memória nos veículos elétricos

Os veículos elétricos, devido ao seu elevado grau de integração de sistemas inteligentes, requerem grandes volumes de memória de elevada capacidade e elevada largura de banda. Por conseguinte, o setor é particularmente sensível a aumentos de preços e à volatilidade no fornecimento de memória.
No entanto, a memória representa apenas entre 1% e 5% do custo total dos materiais de um veículo. Num contexto de crescente concorrência nas características dos veículos inteligentes, os fabricantes priorizam a estabilidade do fornecimento para garantir lançamentos de produtos em tempo útil e atualizações contínuas das funcionalidades.