O cash flow caiu para 53,8 milhões de francos suíços (ano anterior: 77,4 milhões de francos suíços). Os mercados dos EUA, Coreia do Sul e Hungria apresentaram um forte desempenho. A Alemanha manteve-se estável. Na China, porém, o crescimento abrandou como esperado devido às rigorosas políticas de combate à COVID-19. Com 3.341 colaboradores, a empresa emprega mais 4% de pessoas em todo o mundo do que no ano anterior.
"Devemos a nossa receita recorde num ambiente desafiante e difícil aos nossos dedicados colaboradores e à nossa diversificação", afirma o Dr. Karl-Walter Braun, acionista maioritário e Presidente do Conselho de Administração do Grupo maxon. "O nosso modelo de negócio diversificado comprovou a sua eficácia com soluções para a automação industrial, aeroespacial, tecnologia médica, mobilidade e a nova unidade de negócio de intralogística. Estamos a focar-nos fortemente nestes mercados, onde possuímos e mantemos um conhecimento significativo", comenta o Dr. Karl-Walter Braun.
Forte capacidade de inovação para exoesqueletos, bicicletas elétricas e muito mais.
A capacidade de inovação da maxon continua a ser um factor-chave para o seu crescimento: a nível mundial, a empresa investiu 51,5 milhões de francos suíços (ano anterior: 46,9 milhões de francos suíços) em investigação e desenvolvimento. "Cerca de 340 colaboradores de I&D em 10 centros de desenvolvimento em todo o mundo garantem que estamos em constante evolução e continuamos inovadores", afirma Eugen Elmiger, Vice-Presidente do Conselho de Administração e CEO do Grupo. A linha de produtos foi alargada com os acionamentos robóticos EC sem estrutura ultracompactos da linha DT com encoders TSX. Estes são utilizados, por exemplo, em exoesqueletos para pessoas com mobilidade reduzida. Isto é complementado pela modernizada linha de motorredutores Parvalux by maxon e pelo controlador multieixos zub by maxon, amplamente utilizado em acionamentos de portas e soluções intralogísticas. O servomotor EC48 com refrigeração líquida para sistemas de amortecedores em supercarros é um produto completamente novo. Todo o sistema de transmissão da bicicleta elétrica BIKEDRIVE AIR foi também melhorado. "Além disso, devido à crescente procura por parte dos clientes, a ainda mais potente e ágil BIKEDRIVE AIR S será lançada em 2024", afirma Elmiger.
A tecnologia médica e a automação industrial são setores-chave.
No ano fiscal de 2022, a tecnologia médica provou mais uma vez ser um pilar importante, mesmo que o mercado dos ventiladores, que registou um enorme crescimento durante a crise do coronavírus, esteja agora saturado. No entanto, este desenvolvimento foi compensado pelo aumento das entregas para o mercado de semicondutores. Este mercado é impulsionado pela escassez no fornecimento de componentes eletrónicos. O nicho de mercado da maxon na indústria do petróleo e gás está também a desenvolver-se de forma muito positiva.
A turbulência global desafiou a cadeia de abastecimento.
Como resultado da guerra na Ucrânia, os problemas na cadeia de abastecimento intensificaram-se e continuam a ser uma grande preocupação para a empresa. Os clientes reagiram à turbulência global encomendando quantidades significativamente superiores à média de longo prazo para repor os seus stocks. Esta reação, combinada com estrangulamentos e atrasos relacionados com fornecedores, levou a uma escassez de entregas que a maxon conseguiu contornar através de entregas parciais e de uma equipa de compras robusta. Por sua vez, a maxon aumentou os seus próprios stocks de componentes críticos, como semicondutores, ímanes e fios de cobre, para garantir a disponibilidade.
A subida dos preços da energia e as elevadas taxas de inflação também pressionaram a maxon e resultaram num aumento acentuado dos preços de compra. Estes aumentos foram parcialmente compensados pelos preços mais elevados para os produtos da empresa.
Nova unidade de produção em Bournemouth, Reino Unido, em fase final de construção.
Apesar do cenário desafiante, a maxon continua a investir em novas instalações e centros de produção. Por exemplo, o novo centro de produção da sua subsidiária Parvalux em Bournemouth, no Reino Unido, está em fase final de construção. As quatro unidades existentes do maior fabricante britânico de pequenos motorredutores serão integradas na nova instalação em Bournemouth. "Além disso, reforçámos o nosso centro de inovação na Suíça, o Centro de Robótica em Zurique, para enfrentar os desafios da digitalização na tecnologia de acionamento e tornarmo-nos líderes digitais em tecnologia de acionamento para produtos e serviços", afirma Eugen Elmiger, Vice-Presidente do Conselho de Administração e CEO do Grupo.
Perspetiva cautelosamente otimista.
Até à data, a situação dos pedidos para o presente ano fiscal está a desenvolver-se a um nível semelhante ao do ano anterior. Isto é positivo, mas ainda não indica uma melhoria da situação. Permanece incerto como a actividade económica nos mercados irá abrandar. "Os estrangulamentos de entrega causados pela pandemia da COVID-19 estão a diminuir gradualmente e os fornecedores estão a conseguir entregar mais rapidamente novamente. Como resultado, muitos clientes estão a reduzir os seus stocks e a manter quantidades mais pequenas e prazos de entrega mais curtos. Este desenvolvimento é também o resultado da forte subida das taxas de juro. Precisamos de nos adaptar à situação adequadamente", afirma o Dr. Karl-Walter Braun.
