A ROHM irá desenvolver em conjunto inversores para o eixo elétrico, participando numa "estrutura de cooperação para o desenvolvimento e produção de unidades de acionamento elétrico" com empresas como a Imasen, liderada pela Mazda. Simultaneamente, a ROHM contribuirá para a criação de acionamentos elétricos compactos e de alta eficiência, desenvolvendo e fornecendo módulos de potência SiC avançados que proporcionam um desempenho melhorado.
Através desta colaboração, a ROHM irá desenvolver MOSFETs e módulos de SiC ainda mais competitivos, partindo do veículo finalizado para compreender o desempenho e o método de acionamento ideal exigido pelos semicondutores de potência.
Além de gerarem novo valor através do entendimento mútuo entre fabricantes de automóveis e de dispositivos, as três empresas também apoiam a inovação tecnológica no setor automóvel e contribuem para uma sociedade sustentável, aproveitando o amplo conhecimento, as tecnologias e os produtos acumulados a nível global.
Katsumi Azuma, Diretor e CEO da ROHM Co Ltd, declarou: “Estamos muito satisfeitos por colaborar com a Mazda no desenvolvimento e produção do e-Axle. A Mazda está empenhada em proporcionar um ‘prazer de conduzir’ que expresse o apelo inerente dos automóveis. Através desta parceria, esperamos que, ao refletir as exigências e os pedidos reais nos nossos produtos, possamos desenvolver sistemas automóveis que contribuam para a descarbonização, permitindo-nos também compreender melhor o objetivo da Mazda de criar automóveis sustentáveis. para o planeta e para a sociedade. À medida que o papel dos semicondutores no mercado automóvel continua a crescer, a ROHM irá empenhar-se em fabricar produtos de alta qualidade e contribuir para a criação de uma sociedade de mobilidade sustentável, oferecendo uma vasta gama de soluções.”
No caso dos veículos elétricos, estão a ser desenvolvidos sistemas elétricos mais compactos, eficientes e leves com o objetivo de alcançar a neutralidade carbónica. Especialmente nos veículos elétricos, o inversor, que desempenha um papel central no sistema de propulsão, necessita de ser mais eficiente para aumentar a autonomia e reduzir o tamanho da bateria de bordo, elevando assim as expectativas em relação aos dispositivos de potência de SiC.
Como o primeiro fornecedor mundial a iniciar a produção em massa de MOSFETs de SiC em 2010, seguido pelos primeiros módulos de potência de SiC completos em 2012 e MOSFETs de SiC do tipo trincheira (3ª geração) em 2015, a ROHM continua a desenvolver tecnologias de dispositivos de SiC à frente da indústria.
Em 2020, a ROHM concluiu o desenvolvimento dos seus MOSFET de SiC de 4ª geração, que oferecem o maior tempo de resistência a curto-circuito e a menor resistência em condução do setor. Isto possibilita uma maior autonomia para veículos elétricos, reduzindo o consumo de energia em 6% em comparação com os IGBTs (com base nos cálculos do teste de eficiência de combustível WLTC) quando instalados no inversor principal. Para além dos chips individuais, a ROHM está a desenvolver produtos com encapsulamentos discretos, e esta colaboração permitir-nos-á desenvolver e oferecer módulos de potência equipados com os MOSFET de SiC de 4ª geração.
