As baterias alimentarão os sistemas de sinalização e controlo de bordo, iluminação de segurança, controlos de portas, sistemas de comunicação, bem como ventilação, ar condicionado, iluminação e portas de carregamento USB.
Cada sistema de baterias terá uma capacidade de 130 amperes-hora (Ah) e baseia-se na versão mais recente das baterias de níquel MRX, juntamente com os acessórios necessários e a caixa de baterias.
As baterias são concebidas para uma longa vida útil de até 20 anos, bem como uma elevada fiabilidade para um baixo custo total de propriedade (TCO). Além disso, o seu tamanho compacto permite à Alstom libertar espaço no habitáculo.
Milan Sima, Director Geral da Saft para o mercado ferroviário, afirmou: “As baterias Saft estão presentes nos comboios regionais de Paris há mais de 80 anos. Em 1985, todos os comboios regionais e de metro já estavam equipados com as nossas baterias. Hoje, a Saft orgulha-se de estar presente nos comboios da Alstom com baterias MRX que oferecerão segurança e fiabilidade aos passageiros das linhas 15, 16 e 17 durante as próximas décadas.”

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