O LCMR200 é um transportador linear modular composto por um motor linear que realiza movimentos de alta velocidade e alta precisão e um deslizador para carregar e transferir peças. Os deslizadores podem mover-se independentemente e, como a montagem pode ser realizada diretamente no deslizador e a peça transferida sem alterações, o LCMR200 melhora significativamente a eficiência do espaço e consegue uma elevada produtividade. Oferece também maior flexibilidade no design da linha de produção e permite rápidas trocas de produção. O controlador do motor está integrado no corpo compacto e monobloco de alumínio anodizado, que se integra perfeitamente com os equipamentos de fabrico adjacentes, e o design também reduz a necessidade de cablagem.
A TRICITY 300 é um modelo LMW*1 de 300cc que utiliza a tecnologia Leaning da Yamaha Motor nas suas duas rodas dianteiras e foi desenvolvida com base no conceito de produto "The Smartest Way" (O Caminho Mais Inteligente). O conceito de design foi "A Sua Mão Direita" (para apoiar o seu trabalho/negócio) e, para integrar o sistema de direção LMW no próprio design, a parte dianteira utiliza um formato triangular invertido para criar um aspeto mais tridimensional.
Além disso, a criação de espaço em torno das funções do dispositivo LMW ajuda a transmitir uma sensação de leveza e agilidade, enquanto a concentração de massa em torno do piloto e as linhas de postura inclinadas, vistas de frente e de lado, criam a aparência robusta única dos LMWs.
O prémio iF Design Award é organizado pela Fundação iF Design, sediada em Hanôver, na Alemanha. Os melhores projetos de produtos industriais do mundo são selecionados anualmente para receber o prémio. O Red Dot Design Awards, organizado pelo Design Zentrum Nordrhein Westfalen, na Alemanha, é amplamente reconhecido como um dos mais prestigiados prémios de design do mundo.
Estes prémios estão entre os três principais prémios de design do planeta.
*1: Leaning Multi-Wheel (LMW): Marca registada da Yamaha Motor (número de registo no Instituto de Patentes do Japão: 5646157) para veículos com três ou mais rodas que podem inclinar-se nas curvas como uma moto.
*2: Mecanismo de suspensão e direção que utiliza uma articulação em paralelogramo (braços de controlo superiores e inferiores paralelos ) para contribuir com uma sensação de agilidade e confiança na dianteira.
