“O setor automóvel é tradicionalmente um dos setores com maior procura global, representando cerca de um quarto de todas as instalações de robôs em 2024”, afirma Takayuki Ito, presidente da Federação Internacional de Robótica. “No entanto, contrariando esta tendência, a maioria dos países da UE com produção automóvel reduziu significativamente os seus investimentos em robótica.”
A Alemanha é o maior produtor de veículos da UE e o quarto maior do mundo, com uma produção prevista de mais de 4 milhões de unidades em 2024, segundo a OICA. O setor automóvel alemão costumava representar mais de 40% das instalações anuais de robôs no país. Contudo, estes números caíram consideravelmente nos últimos quatro anos: em 2021, eram 35% e, em 2024, caíram para 26%, com apenas 6.932 unidades instaladas. Isto representa uma redução de 25% em relação ao ano anterior.
Os 10 principais países da UE no setor automóvel.
Os outros 10 principais países da UE que reduziram os seus investimentos em robôs em 2024 são: Espanha, o segundo maior produtor de veículos, com 2.279 unidades instaladas em 2024, representando uma queda de 1%. A República Checa, em terceiro lugar, com 1.116 unidades, representando uma quebra de 28%. França, em quarto lugar, com 1.018 unidades, representando uma quebra de 41%. Eslováquia, em quinto lugar, com 398 unidades instaladas, representando uma quebra de 75%. Itália, em sexto lugar, com 1.002 unidades e uma quebra de 11%. Roménia, em sétimo lugar, com 248 unidades, representando uma quebra de 50%.
A Hungria é um caso atípico na UE, ocupando o nono lugar em termos de produção de veículos: o seu sector automóvel instalou 3.573 robôs industriais. Este aumento de 305% é o resultado direto de projetos de grande escala da indústria automóvel, que representaram 84% do total de instalações de robôs no país em 2024. Estes projetos variam geralmente entre 1.000 a 2.000 unidades. A Polónia, em oitavo lugar, instalou 742 unidades, sem alterações. Portugal, em décimo lugar, instalou 289 unidades, representando um aumento de 4%.
Perspetivas:
Não se espera que a indústria automóvel da UE impulsione o crescimento da indústria da robótica em 2025. A procura abaixo do esperado, principalmente de veículos elétricos, aliada à incerteza política interna e internacional, levou as empresas do setor a adiarem os seus projetos de investimento. No entanto, o acordo comercial e tarifário assinado entre a União Europeia e os Estados Unidos no final de julho renovou as expectativas. Em relação a 2026, os especialistas estão bastante incertos quanto à retoma do crescimento. Ainda assim, existe um consenso geral de que os números de instalações voltarão a aumentar em 2027 e 2028.
Sobre a IFR:
A Federação Internacional de Robótica (IFR) é a voz da indústria global da robótica. A IFR representa associações nacionais de robótica, instituições académicas e fabricantes de robôs industriais e de serviço de mais de 20 países: www.ifr.org
