O início oficial está previsto para fevereiro de 2026. O trabalho está listado sob a norma ISO 26341-1, refletindo a crescente procura do setor automóvel por tecnologias de comunicação abertas e interoperáveis em veículos definidos por software (SDVs).
“Estamos muito satisfeitos por tantas empresas considerarem o OSP essencial para se tornar um novo padrão internacional”, afirma o Dr. Jörg Strauß, responsável pela linha de negócio de Mobilidade e Iluminação da ams OSRAM. “Gostaríamos de agradecer a todos os nossos colaboradores e parceiros pelo apoio e esperamos trabalhar com a indústria no desenvolvimento do OSP durante muitos anos.”.
De solução proprietária a standard aberto da indústria,
o OSP (Open System Protocol) foi desenvolvido pela ams OSRAM para abordar um dos principais desafios da eletrónica automóvel moderna: ligar e controlar eficientemente um número crescente de nós inteligentes — como LEDs RGB, drivers, sensores e atuadores — na extremidade da rede do veículo.
O OSP permite que um único controlador central, geralmente um microcontrolador, gerencie até 1.000 nós inteligentes. Nas arquiteturas automóveis, o OSP atua como uma rede de "última milha", ligando elementos de iluminação e outros dispositivos inteligentes diretamente às redes principais do veículo, como CAN ou Ethernet. As implementações baseadas no 10BASE-T1S já foram demonstradas, destacando a adequação do OSP para as modernas arquiteturas elétricas/eletrónicas (E/E) baseadas em zonas e domínios.
Ecossistema consolidado e aceitação do mercado:
O Protocolo de Sistemas Abertos (OSP) já está em utilização na produção em massa. A ams OSRAM disponibiliza dispositivos compatíveis com OSP, como o LED RGB inteligente OSIRE™ E3731i e o Autonomous Smart Driver (SAID), ambos presentes em veículos homologados para circulação na via pública.
Além disso, alguns fabricantes de LEDs e circuitos integrados estão a integrar o OSP nos seus produtos, enquanto vários fornecedores de microcontroladores já disponibilizam controladores ou gateways com a pilha OSP integrada.
Desde a sua conceção, o OSP foi concebido como um protocolo aberto e livre de licenças, disponível sem custos para qualquer empresa. Apenas o protocolo base é padronizado, deixando deliberadamente espaço para a inovação e diferenciação na camada de aplicação.
A especificação OSP foi publicada abertamente e o software correspondente está disponível gratuitamente no GitHub. Com a sua adoção pela ISO, o OSP entra agora no processo formal de normalização, um passo que muitos fabricantes de equipamento original (OEMs) e fornecedores consideram essencial para a sua adoção a longo prazo em ambientes automóveis críticos para a segurança.
