Ao contrário das baterias de chumbo ou de outras tecnologias avançadas, o Nanophosphate EXT foi concebido para manter uma longa vida útil a temperaturas extremamente elevadas e fornecer uma elevada potência a temperaturas extremamente baixas. Com base nos testes realizados até à data no Centro de Investigação Automóvel (CAR) da Universidade Estadual de Ohio e na muito baixa taxa de envelhecimento observada, as células construídas com o Nanophosphate EXT da A123 podem reter mais de 90% da sua capacidade inicial após 2000 ciclos completos de carga e descarga a 45 °C. O CAR também iniciou os testes de desempenho do Nanophosphate EXT a baixas temperaturas, e a A123 espera que este proporcione um aumento de 20% na potência a temperaturas tão baixas como -30 °C.
A Nanophosphate EXT baseia-se na tecnologia patenteada de baterias de fosfato de ferro-lítio da A123, que oferece uma elevada potência, uma longa vida útil, uma maior energia utilizável e uma segurança melhorada em comparação com outras tecnologias de baterias disponíveis. A Nanophosphate EXT foi concebida para estender estas capacidades a uma gama de temperaturas mais ampla, permitindo aos clientes implementar soluções mais avançadas que aumentam o desempenho em aplicações que frequentemente experimentam ciclos de bateria a temperaturas extremas. Uma vez que a Nanophosphate EXT foi concebida para reduzir ou eliminar a necessidade de uma gestão térmica dispendiosa, espera-se que ofereça estas vantagens de desempenho, ao mesmo tempo que aumenta a fiabilidade, minimiza a complexidade e reduz o custo total de propriedade ao longo da vida útil da bateria do sistema para diversas aplicações, incluindo as dos setores dos transportes e das telecomunicações.
