As baterias desempenharão um papel vital no coração do sistema Siemens Sitras HES (armazenamento híbrido de energia), que proporcionará um funcionamento totalmente autónomo em elétricos, sem necessidade de linhas aéreas.
A unidade de negócio de Sistemas Ferroviários da Siemens está a construir este novo sistema de elétricos como um projeto chave na mão, composto por 19 unidades de elétricos biarticulados que percorrem 11,5 km de carris e servem 25 estações e paragens na Cidade Universitária de Doha. O sistema opera sem necessidade de pantógrafo e catenária, utilizando uma travagem regenerativa eficiente e um carregamento rápido em cada paragem. Isto fará do sistema de eléctricos de Doha o mais moderno do mundo e estabelecerá o "conceito Avenio" como um modelo para o desenvolvimento sustentável do transporte ferroviário de massas, que reduz tanto o impacto visual como as emissões de CO2.
O sistema Sitras HES para os elétricos de Doha irá combinar as baterias de iões de lítio de tração regenerativa de última geração da Saft Ion-OnBoard® com um sistema de condensadores de dupla camada que garante o equilíbrio energético ideal. Esta abordagem proporciona um carregamento rápido durante a curta permanência em cada paragem de elétrico, juntamente com uma travagem regenerativa eficiente que reduz o consumo de energia em 30%, permitindo que os elétricos operem continuamente ao longo do seu serviço diário.
O sistema de elétricos de Doha começará a operar no outono de 2016.
As baterias Ion-OnBoard® Regen foram concebidas para satisfazer as necessidades dos fabricantes e operadores de equipamentos ferroviários, oferecendo uma elevada potência e densidade energética, combinadas com elevadas taxas de carga e descarga. Além disso, a utilização de células de iões de lítio isentas de manutenção, juntamente com um avançado Sistema de Monitorização e Gestão de Baterias (BTMS), proporciona ao operador uma visibilidade total do estado da bateria. Isto minimiza a manutenção e contribui para um sistema de baterias que garante a máxima disponibilidade. A Saft é o fornecedor oficial da bateria de tração regenerativa para o projeto de Doha, oferecendo uma solução pré-montada pronta a instalar no tejadilho do elétrico.
