As baterias Saft proporcionarão um armazenamento de energia eficiente para o backup de cabos e assistência à propulsão, ajudando a reduzir o consumo de combustível da embarcação em 27% e a diminuir a manutenção em comparação com os sistemas CA tradicionais.
A ABB High Voltage Cables encomendou a embarcação de lançamento de cabos mais avançada do mundo para melhorar a sua capacidade de operações submarinas com cabos CA/CC e de fibra ótica em qualquer parte do mundo, alcançando maior eficiência e precisão. A embarcação SALT 306, concebida pela CLV e a maior do seu género no mundo, mede aproximadamente 140 x 30 metros. Está a ser construída à medida de acordo com as especificações da ABB no estaleiro de Kleven, na Noruega. A entrega está prevista para 2017.
O sistema de propulsão diesel-elétrico da embarcação será alimentado por seis motores de alta velocidade Caterpillar 3516 (cada um com aproximadamente 2 MW de potência) atuando como grupos geradores para três propulsores Azipod CZ 980 de 1.900 kW. Cada propulsor, com um impulso superior a 34 toneladas, permitirá operações DP3. A energia é convertida em eletricidade através da rede de corrente contínua da ABB Marine, permitindo o funcionamento a uma velocidade variável para otimizar o desempenho do motor.  
O sistema de baterias de 70 kWh da Saft é utilizado principalmente para auxiliar na movimentação dos cabos do cais até à plataforma giratória da embarcação. Estas operações serão alimentadas principalmente a partir da costa para a embarcação de lançamento de cabos, uma vez que os motores a diesel do navio precisam de ser desligados para cumprir as novas regulamentações de emissões. No entanto, se o fornecimento de energia da bateria for interrompido, esta pode suportar uma carga de pico até 800 kW durante 10 segundos, o que é suficiente para parar as plataformas giratórias de forma segura e controlada.
Em alto mar, o sistema de baterias também pode ser utilizado para contrariar cargas de pico quando existe um aumento temporário da procura de energia de propulsão, proporcionando uma resposta dinâmica melhorada e permitindo um rápido aumento da energia de propulsão.
A embarcação de lançamento de cabos da ABB é a primeira no mundo a ser equipada com um sistema de baterias marítimas Saft de nova geração com tecnologia de células cilíndricas de iões de lítio refrigeradas a líquido Super Phosphate™ (SLFP). Esta abordagem oferece vantagens significativas em relação a outras tecnologias de iões de lítio refrigeradas a ar em aplicações de alta potência, incluindo: uma gama de temperaturas de funcionamento mais ampla; maior capacidade de ciclagem; melhor controlo da temperatura da bateria; maior tolerância a abusos; e maior segurança em comparação com outras químicas de iões de lítio.
“Este contrato para o novo navio de lançamento de cabos fortalece ainda mais a relação da Saft com a ABB. É a nossa primeira encomenda deste tipo de embarcação com a ABB Marine e envolverá a instalação das nossas baterias de iões de lítio de última geração, de alta potência e refrigeradas a líquido”, disse Jayesh Vir, Key Account Manager para o setor marítimo. “É mais uma confirmação de que a tecnologia de baterias marítimas totalmente comercializada da Saft está comprovada e cumpre os exigentes requisitos de armazenamento de energia dos navios, mesmo os maiores até à data.”
O sistema de células e a bateria SLPF para o navio de lançamento de cabos da ABB serão desenvolvidos e fabricados nas instalações da Saft em França. A entrega está prevista para o último trimestre deste ano.

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