Utilizada para alimentar equipamentos eletrónicos de bordo quando a tensão da bateria principal desce abaixo da tensão mínima de funcionamento, a unidade de Arranque por Baixa Tensão da Bateria (LBVS) torna-se um componente crucial do sistema de energia, combinando a expertise em topologias de conversão de energia de alta tensão, requisitos de segurança e gestão otimizada de energia.
Alimentada pelos cabos de tensão de tração (700 VCC a 1500 VCC), a LBVS converte a alta tensão para uma tensão intermédia de 110 VCC e garante uma tensão estável durante períodos que variam entre 2 segundos e 60 minutos. Mantém também uma corrente de pico específica para a aplicação, tornando cada LBVS único para o seu ambiente. Ligada à linha de tração de alta tensão, a LBVS deve cumprir requisitos de isolamento de alta segurança e foi concebida para tal. Expandindo a plataforma ENR280, a nova plataforma Powerbox ENAR-LBVS foi desenvolvida para satisfazer este requisito complexo, reduzindo o tempo de lançamento no mercado para os clientes que concebem novos equipamentos ou modernizam os comboios existentes.
O LBVS é um de uma série de produtos e soluções onde, pela primeira vez, a Powerbox e a EPLAX (adquirida em abril de 2016) uniram esforços, resultando numa solução conjunta para aplicações ferroviárias, como produtos embarcados (por exemplo, sistemas de propulsão, controlo de travagem, computadores); cabine do maquinista (por exemplo, indicadores de energia, sistemas de comunicação); cabine de passageiros (por exemplo, fonte de alimentação CA para carregamento, displays de informação, sistemas de entretenimento); zona de refeições (micro-ondas, cafeteiras, caixas registadoras, computadores); sistema de carregamento de baterias e geração de energia; carregadores de arranque de motores elétricos; magnetização dos travões em aplicações de reboque; aplicações de arranque com tensão nula; e aplicações de sinalização no solo (por exemplo, controlos de passagem de nível; sistemas de controlo de sinalização).
