O novo relé, designado G9EN, tem metade do tamanho (28x40x50mm) e do peso (140g) dos relés Omron comparáveis anteriores; uma revolução possibilitada pelo uso de tecnologias de vedação proprietárias recentemente desenvolvidas e novos métodos de controlo magnético. O novo relé também incorpora um circuito de contacto não polarizado, o que não só contribui para o seu tamanho mais pequeno e peso mais leve, como também simplifica a cablagem e a instalação em veículos e outros sistemas.
Embora o G9EN tenha sido concebido para veículos híbridos e elétricos, os seus carregadores e acessórios, as suas características também o tornam ideal para diversas outras aplicações. Entre eles, circuitos de alimentação e condensadores para células de combustível e sistemas de energia solar, bem como para equipamentos industriais alimentados por corrente contínua, como elevadores, robôs industriais e dispositivos de teste.
Entre as características de design que reduzem o tamanho e a área ocupada, destaca-se a mudança na construção da vedação cerâmica, de uma caixa cerâmica convencional para uma combinação de metalização cerâmica e invólucro metálico. O terminal principal não polarizado exclusivo torna o G9EN adequado para aplicações que exijam um fluxo de corrente bidirecional. Isto elimina a necessidade de considerar a direção ou orientação de montagem do dispositivo, simplificando a cablagem e a montagem e reduzindo o risco de ligações incorretas.
