Com a transição das arquiteturas de 400 volts para 800 volts e superiores, as exigências sobre os componentes de comutação continuam a aumentar. Os relés de alta tensão devem gerir com segurança correntes extremas, garantir a desconexão segura em caso de falha e operar de forma fiável sob stress mecânico. A Gruner aborda estes desafios com uma nova geração de relés concebidos especificamente para utilização em veículos elétricos.
Atualmente em desenvolvimento ou fase de prototipagem estão o relé de banco da série 860, os relés principais das séries 870 e 880 e um relé de carga da série 890. Todos os projetos combinam dimensões compactas com elevada robustez e desempenho. Uma característica fundamental é a extinção do arco numa câmara selada.
Relé tipo 870 para sistemas de 450V
O relé Tipo 870 foi concebido como relé principal para as modernas arquiteturas veiculares de 450 volts. Oferece um desempenho de comutação fiável mesmo sob as exigentes condições automóveis. O relé suporta correntes contínuas de 100 A e correntes de curta duração superiores a 6000 A durante cinco milissegundos. O seu design compacto e o baixo consumo de corrente contribuem para a eficiência global do sistema. Além disso, oferece uma elevada resistência a choques.
Relé tipo 880 para plataformas de 800 V
Para sistemas de 800 volts de última geração, a Gruner apresenta o Tipo 880. Graças à sua elevada capacidade de condução de corrente, o relé permite uma gestão de energia segura e eficiente em plataformas veiculares de alto desempenho de 800 V. Suporta correntes contínuas até 500 A e resiste a correntes de curta duração superiores a 22.000 A durante cinco milissegundos. A tensão de comutação atinge até 1.000 V CC. Com uma resistência ao choque até 60 g, o relé foi concebido para ambientes de funcionamento severos.
Relé Tipo 890 para Aplicações de Carregamento.
O Tipo 890 apresenta uma capacidade de condução de corrente de curto-circuito até 27 kA e uma resistência de contacto inferior a 90 µOhm, garantindo uma perda mínima de potência e uma elevada eficiência. A elevada capacidade de condução de corrente de curto-circuito é conseguida através da condução de corrente otimizada dentro dos relés. A versão monoestável está otimizada para um funcionamento a baixa potência com uma potência de retenção inferior a 2 W. Estas características tornam o relé uma solução ideal para arquiteturas avançadas de carregamento de veículos elétricos. Expertise em Engenharia para um Desempenho Fiável. A Gruner utiliza amplas capacidades de simulação em múltiplos domínios físicos no desenvolvimento dos seus relés. Isto inclui a simulação detalhada do arco elétrico e a otimização do projeto da câmara de comutação. O resultado é uma arquitetura de relé robusta com uma elevada capacidade de condução de corrente de curto-circuito, uma elevada resistência ao choque e uma elevada capacidade de corrente contínua. Os relés estão disponíveis nas versões monoestável e biestável e cumprem as normas internacionais relevantes IEC 61810-1 e IEC 60664.
