Os conversores CC/CC e os carregadores de bateria para veículos híbridos e elétricos requerem um espaço mínimo (o novo sensor de corrente automóvel PREMO ocupa apenas 2,4 mm³) e uma capacidade máxima de potência por centímetro cúbico (este sensor suporta 14,6 A/cm³). O controlo de comutação adequado requer a utilização de controladores digitais em vez de controladores PWM convencionais. Além disso, a amostragem de alta frequência (o sensor foi concebido para 200 kHz) da corrente que flui através do enrolamento primário é necessária para o correto funcionamento do estágio de controlo.

O novo sensor de corrente CSAU foi concebido com baixas perdas e um núcleo de ferrite toroidal com elevada estabilidade térmica, permitindo frequências de funcionamento acima dos 200 kHz e uma gama de temperaturas de funcionamento de -40 °C a 155 °C.

Os conversores para veículos híbridos e elétricos operam a alta tensão (400 V), sendo essencial isolar o enrolamento primário do sensor de corrente, que está diretamente ligado ao circuito de alta tensão, do lado secundário, que está ligado ao circuito de controlo. Os sensores de corrente PREMO garantem um isolamento de 3 kV e uma distância de segurança de 6,5 mm.

A deteção precisa da corrente primária permite ao sistema controlar a regulação da linha e, principalmente, a regulação da carga, possibilitando o estabelecimento do ponto de funcionamento ideal para maximizar a potência ou minimizar o consumo ou a dissipação (a dissipação do sensor é inferior a 1 W). Além disso, a baixa resistência CC (RDC) do sensor de corrente (RDC típica da Premo é de 0,5 mΩ) é uma ferramenta eficiente em topologias ZVT ou ZVS para minimizar as perdas de comutação de alta frequência nos MOSFETs.  

Principais características:  
* Corrente nominal primária de 35 Arms
* Relação de espiras 1:100
* Indutância secundária > 4 mH
* Resistência CC primária = 0,5 mΩ (típica)
* Resistência CC secundária = 0,8 Ω (típica)
* Capacitância primária/secundária < 7 pF
* Rigidez dielétrica primária/secundária > 3 kVdc
* Temperatura de funcionamento: -40 °C a 155 °C.

O sensor de corrente Premo está em conformidade com a norma AECQ-200 e pronto a utilizar em sistemas de Inspeção Ótica de Soldadura (AOI), conforme exigido pelo mercado automóvel.

A rápida revolução industrial que transforma o sector automóvel está a resultar em tempos de projecto e de lançamento no mercado tão curtos como na indústria de bens de consumo. A utilização de produtos totalmente qualificados ajuda os engenheiros de eletrónica de potência a reduzir a fase de comissionamento através da normalização.