O sistema pode ser dimensionado para satisfazer as necessidades de propulsão e outras cargas a bordo de embarcações, incluindo ferries, barcos de trabalho e rebocadores, embarcações de apoio offshore, navios de cruzeiro e iates.
Annie Sennet, vice-presidente executiva da divisão Espacial e de Defesa da Saft, afirmou: "Acreditamos que os nossos sistemas de baterias contribuem de forma vital para a economia de baixo carbono. Para a indústria naval, o Seanergy 2.0 oferece um elevado desempenho a um custo mais baixo, permitindo aos estaleiros e integradores elétricos fornecer sistemas de baterias para propulsão elétrica e híbrida de forma mais competitiva em espaços mais pequenos."
O Seanergy 2.0 tem uma elevada densidade energética de 130 watts-hora por litro (Wh/l), sendo uma solução compacta mesmo para os espaços mais confinados. Os integradores de embarcações podem utilizar módulos individuais para construir sistemas de baterias de grande escala, com até 1.060 volts (V), completos com capacidade de energia, segurança, gestão e capacidades de comunicação.
O sistema de baterias foi concebido para oferecer fiabilidade e uma longa vida útil mesmo nas condições ambientais mais severas. Além disso, requer pouca manutenção e permite a monitorização remota através do envio de dados operacionais para um servidor seguro.
O Seanergy 2.0 é fabricado nas instalações da Saft em Poitiers, França, e foi concebido para satisfazer as mais elevadas certificações da indústria naval.
