No entanto, apesar da sua elevada durabilidade, e devido ao seu peso e tamanho, têm vindo a perder terreno para as baterias de iões de lítio. Entre estas últimas, encontramos a bateria Li-NMC (bateria de óxido de lítio-níquel-manganês-cobalto), que, devido à natureza da sua liga, possui uma elevada densidade energética. Contudo, a sua vida útil é curta e, além disso, apresenta um elevado risco para a segurança e saúde. Destaca-se a inovadora e aclamada bateria LFP (fosfato de ferro-lítio), escolhida pela NERVA para a sua entrada no mundo das motos elétricas.
A recém-criada marca espanhola lançou a sua primeira scooter elétrica GT, a NERVA EXE, que incorpora duas baterias LFP fabricadas pela gigante asiática BYD. Estas baterias oferecem diversas vantagens:
• São extremamente seguras graças à sua estabilidade térmica superior (não queimam nem explodem), o que representa uma das suas principais diferenças e vantagens em relação a outras baterias recentes.
• Esta maior segurança traduz-se numa degradação mais lenta, resultando num maior número de ciclos e numa maior autonomia.
• Além disso, estas baterias têm uma toxicidade significativamente reduzida e são muito mais sustentáveis do que outras, uma vez que a sua composição não inclui cobalto, manganês ou níquel.
• As baterias LFP da NERVA EXE são concebidas para uma segunda vida como armazenamento de energia em projetos de beneficência. Após cinco anos de utilização na scooter, ganham uma segunda vida em projetos da Fundação EKI.
• Por fim, e relacionado com isto, as baterias da NERVA EXE vêm com uma garantia que cobre estes cinco anos, o que é uma vantagem significativa e proporciona uma enorme tranquilidade ao utilizador.
Graças à adição destas baterias, que têm uma capacidade total de 5,76 kWh, fornecendo uma tensão de 76,8 V e uma corrente de 75 Ah, a EXE é uma scooter elétrica segura com uma autonomia de até 150 km com uma única carga.
O veículo possui homologação L3e, uma potência de 9 kW (pico de 12 kW) e uma velocidade máxima de até 125 km/h.
