A procura por maior autonomia dos veículos está a criar uma procura por maior eletrificação e por sistemas eletrónicos (by-wire) capazes de substituir os sistemas tradicionais com ligações mecânicas. Os projetos by-wire, especialmente para a direção, acelerador e travagem, exigem sensores fiáveis ​​com redundância integrada. Esta redundância é essencial para garantir a segurança funcional e a disponibilidade destes sistemas críticos. Além disso, para o crescente mercado de veículos elétricos (VE), a imunidade aos efeitos de campos espúrios é vital para garantir medições precisas.
Para apoiar esta procura de maior autonomia, segurança e eletrificação, a Melexis adicionou duas variantes aos seus já consagrados sensores de campo espúrio MLX90425 e MLX90426, robustos e com rotação de 360°. Estas características incluem um novo design de chip duplo, combinando dois circuitos integrados (CIs) num único encapsulamento TSSOP-16 (SMD) ou SMP-4 (sem placa de circuito impresso). Estas inovações são compatíveis com a norma ASIL C e permitem a integração ao nível do sistema até à norma ISO 26262 ASIL D, garantindo a conformidade com os requisitos de segurança cada vez mais rigorosos da indústria automóvel. Comparativamente a uma solução dupla discreta, tanto o MLX90425 como o MLX90426 oferecem capacidades de integração melhoradas. Ambos os circuitos integrados proporcionam um funcionamento de alta precisão e apresentam imunidade a campos parasitas de 5 mT, oferecendo uma fiabilidade excecional e uma especificação personalizada concebida para contribuir com soluções económicas para o utilizador final.
No núcleo de ambos os circuitos integrados está a tecnologia magnética da Melexis, capaz de realizar medições de fluxo magnético excecionalmente robustas num único circuito integrado. Ambos os produtos apresentam uma característica de transferência linear programável de até 17 pontos e uma ampla gama de temperaturas de funcionamento de -40 °C a 160 °C, sendo ideais para aplicações automóveis. Os dispositivos diferem no seu protocolo de saída. O MLX90425 apresenta uma saída analógica ratiométrica ou PWM, enquanto o MLX90426 está equipado com uma saída digital SENT.
“Com o lançamento destes dois novos produtos, estamos a expandir a nossa gama Triaxis para garantir que temos uma seleção abrangente de soluções que satisfazem os mais recentes requisitos funcionais e de custos dos nossos clientes”, afirma Lorenzo Lugani, Product Line Manager da Melexis. “Estas novas variantes de duplo arranjo suportam a crescente funcionalidade eletrónica, autónoma e ADAS nos veículos.”