A maioria dos conversores CC/CC inversores de baixa a média potência utiliza um indutor ou transformador acoplado. No entanto, o LTC3896 utiliza um único indutor e transforma uma tensão de entrada positiva de 4V a (150V – |VOUT–|) numa tensão de saída negativa regulada de -60V a -0,8V com correntes de saída até 15 amperes. A eficiência chega aos 96%, sendo ideal para aplicações em transportes, telecomunicações, indústria e distribuição de energia.
O LTC possui controlos de referência de terra reais, eliminando a necessidade de componentes de ajuste de nível para a interface. Este componente consome apenas 40µA em modo quiescente com a tensão de saída em modo regulado, sendo ideal para sistemas sempre ligados. Os potentes drivers de gate MOSFET de canal N de 1Ω podem ser ajustados de 5V a 10V para permitir a utilização de MOSFETs de nível lógico ou padrão, maximizando a eficiência.
O LTC3896 opera a uma frequência fixa que pode ser programada de 50 kHz a 900 kHz e sincronizada com relógios externos de 75 kHz a 850 kHz. O utilizador pode selecionar entre operação contínua forçada, modo de salto de impulsos ou Burst Mode® com baixa ondulação de tensão de saída para cargas ligeiras. A sua arquitetura de controlo de corrente proporciona uma fácil compensação do laço de controlo, uma resposta rápida a transitórios de corrente de saída e uma excelente regulação de linha. A deteção de corrente é realizada através de uma medição após a resistência CC (DCR) da bobina de saída para uma maior eficiência ou com um resistor de deteção opcional. O limitador de corrente progressivo restringe a dissipação de calor nos MOSFET durante condições de sobrecarga. Outras características adicionais incluem um limitador de ondulação ajustável no modo de rajada de impulsos, um limitador de corrente, um sinal lógico indicando que a tensão de saída está correta (PowerGood), um díodo bootstrap interno e arranque suave da tensão de saída.
O LTC3896 está disponível num encapsulamento TSSOP-38 com dissipação térmica melhorada e vários pinos removidos para acomodar tensões elevadas. Estão disponíveis duas classificações de temperatura de junção nas versões estendida e industrial, que variam entre -40°C e 125°C, existindo também uma versão automóvel para altas temperaturas: de -40°C a 150°C.

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