As saídas do driver de gate do MOSFET permitem correntes de motor que podem ser dimensionadas para satisfazer os requisitos da aplicação. Uma interface gráfica de utilizador (GUI) de fácil utilização possibilita uma avaliação rápida e um tempo de lançamento no mercado mais curto. As principais aplicações automóveis incluem bancos, baterias, sistemas de infoentretenimento e ventoinhas de arrefecimento dos faróis.
A velocidade do motor é controlada aplicando um comando de duty cycle à entrada de velocidade (SPD). A entrada SPD pode operar numa ampla gama de frequência. Um perfil de tensão sinusoidal é aplicado aos enrolamentos do motor no arranque para um arranque silencioso e para aumentar gradualmente a velocidade do motor. Este novo dispositivo tem uma tensão de entrada nominal de 5,5 a 50 V e uma gama de funcionamento de -40 °C a 150 °C.
O A5932 está disponível num encapsulamento QFN de 24 pinos, 4x4 mm, com uma almofada térmica exposta (sufixo ES) e num encapsulamento TSSOP de 24 pinos com uma almofada térmica exposta (sufixo LP). O encapsulamento QFN é fornecido com um lado molhável, permitindo a inspeção visual da soldadura da placa de circuito impresso. Estes encapsulamentos são isentos de chumbo (Pb) com um revestimento de chumbo 100% estanhado fosco.
A Allegro MicroSystems Europe anunciou um novo controlador BLDC sem sensores, a solução mais avançada disponível no mercado atualmente. O Allegro A5932 para aplicações automóveis é uma solução de controlador de motor BLDC trifásico concebida para aplicações de ventiladores automóveis de alta potência com requisitos de vibração e ruído audíveis muito baixos.
