No entanto, estes avanços representam desafios significativos para a integração da deteção de toque capacitivo, principalmente devido à sua reduzida espessura e ao crescente número de elétrodos de toque. Para superar estes desafios, a Microchip Technology lançou as famílias de controladores de ecrã táctil ATMXT3072M1 e ATMXT2496M1, oferecendo aos designers de interfaces homem-máquina (IHM) automóveis soluções de toque fiáveis. Estes controladores de ecrã táctil de chip único, que incorporam até 112 canais tácteis reconfiguráveis, ou o equivalente a 162 canais tácteis no modo ultrawide, suportam ecrãs tácteis grandes, curvos e moldados até 20 polegadas no formato 16:9 e 34 polegadas no formato 7:1.
Os ecrãs grandes e finos, como os ecrãs OLED on-cell, incorporam elétrodos de toque com cargas capacitivas mais elevadas e um acoplamento mais intenso ao ruído do ecrã, aumentando o risco de toques falsos ou perdidos. Os novos dispositivos, parte da família de controladores tácteis maXTouch®, empregam o método de aquisição táctil Smart Mutual da Microchip e algoritmos para aumentar a relação sinal-ruído (SNR) até 15 dB em comparação com a geração anterior.
“O tamanho e a aparência dos ecrãs nos painéis dos automóveis podem influenciar bastante a perceção do comprador sobre a sofisticação tecnológica de um veículo. No entanto, integrar uma funcionalidade de toque fiável em ecrãs avançados pode apresentar desafios significativos”, afirmou Patrick Johnson, vice-presidente corporativo responsável pela divisão de HMI da Microchip. “Os nossos controladores de ecrã táctil ATMXT3072M1 e ATMXT2496M1 resolvem estes desafios com algoritmos de deteção inovadores para um desempenho de toque rápido e fiável. Isto permite aos fabricantes de automóveis projetar as interfaces mais avançadas, visualmente impressionantes e fáceis de utilizar, melhorando tanto a experiência de condução como a segurança do veículo.”
Os controladores ATMXT3072M1 e ATMXT2496M1 são concebidos para cumprir as normas ASIL-A e B e foram desenvolvidos de acordo com o Sistema de Gestão de Segurança Funcional ISO26262 da Microchip, certificado pela TÜV Rheinland. O relatório FMEDA (Análise de Modos de Falha, Efeitos e Diagnóstico) e os manuais de segurança também estão disponíveis para os clientes, auxiliando-os na obtenção da certificação para a funcionalidade de toque dos seus sistemas de forma mais eficiente e económica. O firmware do controlador tátil pode ser atualizado através do sistema de computador central do veículo e verificado através da função de autenticação de firmware integrada, que implementa a função criptográfica SHA-512. Esta funcionalidade de cibersegurança permite atualizações over-the-air (OTA) fiáveis, em conformidade com as normas ISO 21434:2021.
Com o objetivo de limitar a distração do condutor e promover uma condução mais segura, os testes Euro NCAP irão provavelmente incentivar os fabricantes a utilizar controlos físicos separados para funções básicas até 2026. A tecnologia Knob-on-Display™ (KoD™) da Microchip permite a adição de botões físicos intuitivos ao ecrã táctil, melhorando a segurança e mantendo o aspeto elegante dos ecrãs dos veículos modernos. A implementação de feedback tátil no ecrã tátil é um método comprovado para reduzir a distração do condutor. O novo controlador de ecrã táctil maXTouch M1 Generation incorpora características especiais, como o Shape Event Trigger, juntamente com PWM (Modulação por Largura de Pulso) automático para controlo táctil de latência ultrabaixa. Esta inovação transfere a tomada de decisão e a geração da forma de onda tátil do processador principal da aplicação para o controlador do ecrã tátil.
