A ROHM anunciou que vai fornecer módulos de potência baseados em SiC à equipa de Fórmula E VENTURI para a temporada 2017-2018 da FIA Fórmula E (quarta temporada), a principal competição de automobilismo para veículos elétricos, que começa em Hong Kong nos dias 2 e 3 de dezembro. Este módulo irá melhorar ainda mais o desempenho do automóvel em condições de competição.Como desenvolvedora líder de dispositivos de potência baseados em SiC, a ROHM tornou-se parceira tecnológica oficial da VENTURI a partir da 3ª temporada, fornecendo os dispositivos de potência de SiC mais avançados do mundo para utilização no inversor, o núcleo do sistema de propulsão do veículo elétrico.
O inversor da 4ª temporada integra um módulo de potência baseado em SiC, tornando-o 43% mais pequeno e 6 kg mais leve do que o inversor utilizado na 2ª temporada.
Comparação para Investidores:
A Fórmula E é uma série de corridas de veículos elétricos organizada pela FIA (Federação Internacional do Automóvel) que começou em 2014. A competição expandiu-se para cidades de todo o mundo, incluindo metrópoles como Hong Kong, Berlim e Nova Iorque, e defende uma abordagem amiga do ambiente que não utiliza combustíveis fósseis. A chave para a vitória nesta série de corridas é que os pilotos utilizem a energia da forma mais eficiente possível, aproveitando ao máximo a energia armazenada. Espera-se que os avanços tecnológicos da Fórmula E possam ser transferidos para os veículos elétricos convencionais no futuro. Embora este evento desportivo ainda esteja nos seus estágios iniciais, já conta com a participação de vários fabricantes de todo o mundo. Grandes fabricantes de automóveis, incluindo fabricantes automóveis japoneses, já declararam a sua intenção de participar na competição.
Há muitos anos que a ROHM fornece uma gama diversificada de produtos, incluindo circuitos integrados de alimentação e diversos circuitos integrados de controlo, bem como produtos especializados, como dispositivos de potência, resistências shunt e outros componentes para aplicações automóveis. A ROHM continua na vanguarda do desenvolvimento de dispositivos de potência baseados em SiC, que oferecem perdas significativamente reduzidas em comparação com os dispositivos convencionais baseados em Si (silício). Estes dispositivos de potência serão cada vez mais utilizados em motores e variadores de veículos elétricos (VE).
Segundo Franck Baldet, diretor de tecnologia da equipa VENTURI de Fórmula E: “A Fórmula E é a única categoria do desporto automóvel onde os mais recentes avanços tecnológicos em veículos elétricos de última geração podem ser testados. Estamos muito orgulhosos da nossa parceria técnica com a ROHM na área da gestão de energia, que é fundamental para as corridas de Fórmula E. Na quarta temporada, com a adoção de um módulo de potência totalmente em SiC, tornámos realidade um inversor leve, que requer um espaço mínimo. Graças à utilização desta tecnologia de ponta, espero que possamos reduzir drasticamente os nossos tempos por volta e também que possamos continuar a impulsionar outras revoluções tecnológicas através da nossa parceria com a ROHM.”.
Kazuhide Ino, Diretor Geral do Grupo de Produção de Dispositivos de Potência da ROHM Co., Ltd., afirma: “A ROHM fornece produtos para automóveis modernos há muitos anos, tendo a qualidade como o nosso principal diferencial. Atualmente, esta é uma área na qual gostaríamos de nos concentrar, e os dispositivos semicondutores certamente desempenharão um papel crucial nos veículos híbridos e elétricos de hoje. O dispositivo de potência baseado em SiC que estamos a fornecer para o carro de corrida da Fórmula E é um exemplo disso. Já contribuímos com díodos Schottky de silício (SiC-SBDs) na terceira temporada no ano passado (2016-2017), mas este ano estamos a oferecer módulos de potência baseados em SiC que combinam SiC-SBDs e MOSFETs de SiC. Estes módulos contribuirão para melhorar o desempenho do veículo. Espero que possamos continuar a contribuir para a sociedade através da conversão eficiente de energia numa vasta gama de indústrias e setores, começando pelos veículos elétricos.”.
A vantagem da utilização de produtos de SiC:
O módulo de potência baseado em SiC utilizado no inversor do carro de Fórmula E da VENTURI consegue um elevado desempenho graças ao desenvolvimento de um novo encapsulamento com uma estrutura interna melhorada e uma gestão térmica otimizada. Comparado com os módulos IGBT convencionais com classificações de corrente semelhantes, este módulo reduz as perdas de comutação em 75% (a uma temperatura do chip de 150 °C). Isto contribui para a eficiência energética global da aplicação. Além disso, a possibilidade de reduzir o tamanho dos componentes periféricos do variador através da utilização de uma frequência de comutação mais elevada, juntamente com a redução das perdas de comutação, também contribui para um sistema de refrigeração mais compacto.
Ao utilizar este módulo de potência totalmente baseado em SiC no inversor (o núcleo do sistema de propulsão), é 43% mais pequeno e 6 kg mais leve do que na segunda estação. Mesmo em comparação com o inversor anterior, utilizado na terceira temporada, é 30% mais pequeno e 4 kg mais leve.
