O dispositivo aborda os desafios mais prementes para os engenheiros de motores de tração, incluindo vibração no modo de arranque e funcionamento, alta velocidade de rotação, limitações de espaço mecânico, altas temperaturas de operação e requisitos de segurança da norma ISO 26262.
As características incluem:
• Comutação de alta velocidade até 40 kHz (operando a 30.000 RPM)
• Algoritmos avançados para suprimir impulsos de saída indesejados nos modos de arranque e funcionamento
• Pacote magnético integrado patenteado que reduz a complexidade do design e permite motores mais pequenos
• Temperatura de funcionamento até 160 °C
• Em conformidade com a norma ASIL-B (avaliação pendente)
Os veículos elétricos estão a tornar-se cada vez mais comuns, dado que os fabricantes de equipamento original (OEM) precisam de cumprir os padrões de qualidade do ar, eficiência de combustível e segurança dos veículos. Com a projeção de explosão do mercado de veículos elétricos e híbridos nos próximos anos, a utilização de motores de tração para satisfazer estes requisitos apresenta novos desafios para os engenheiros que projetam sistemas de controlo de motores elétricos. A norma ATS17501 está na vanguarda do enfrentamento destes desafios.
Com uma largura de banda líder de mercado,
o ATS17501 oferece comutação de alta velocidade até 40 kHz, a mais alta do setor, mesmo para altas velocidades de rotação. O dispositivo mede diretamente engrenagens ferrosas rotativas até 30.000 RPM e fornece uma saída codificada incremental com informações de velocidade e direção numa interface de canal duplo.
resolve a vibração do motor de tração durante o arranque e o funcionamento. Incorpora
um processamento de sinal digital de última geração para robustez contra vibrações e é construído com base na arquitetura digital SolidSpeed™ da Allegro para fornecer informações de comutação do motor elétrico. O ATS17501 também oferece um desempenho altamente adaptável, funcionando mesmo sob alterações e perturbações ambientais e mecânicas.
"A arquitetura digital é flexível, inteligente e fornece saídas de velocidade em quadratura de alta resolução com a imunidade a campos parasitas proporcionada pelas arquiteturas de deteção diferencial de efeito Hall", afirma Karl Scheller, Diretor de Design da Allegro Speed Sensors.
O encapsulamento totalmente integrado supera as limitações de espaço.
O encapsulamento SIP SG de 4 pinos sobremoldado integra completamente um íman para otimizar o desempenho e a temperatura do entreferro. Este encapsulamento integrado proporciona os mais elevados níveis de fiabilidade e previsibilidade exigidos para aplicações de motores de tração com restrições de espaço.
Construído segundo rigorosos padrões de segurança, cumpre as normas de emissões.
Utilizando um processo de conceção de segurança certificado pela ISO 26262:2011, o ATS17501 incorpora diagnósticos em tempo real para alcançar uma classificação ASIL-B(D) como item de segurança fora de contexto (avaliação pendente).
"Os motores de tração utilizados nos veículos têm um grande potencial para cumprir as normas de qualidade do ar e eficiência de combustível, além de contribuírem para um ambiente mais saudável", explica Scheller. "Enfrentar estes desafios está em perfeita sintonia com a visão da Allegro de proporcionar uma maior sustentabilidade através da tecnologia.".
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