Expandindo o seu extenso portefólio de sensores de posição indutivos para aplicações de controlo de motores de veículos elétricos (VE), a Microchip Technology Inc. anuncia o LX34070, um circuito integrado concebido especificamente para estas aplicações. Apresenta saídas diferenciais, elevadas taxas de amostragem e características de segurança funcional em conformidade com a norma ISO 26262 ASIL-C (Nível de Integridade de Segurança Automóvel – C).
“O sensor de posição indutivo LX34070 possibilita soluções de controlo de motores mais leves, compactas e fiáveis, que cumprem os rigorosos requisitos de segurança, reduzem os custos totais do sistema e podem operar de forma eficiente e precisa no ambiente ruidoso de motores CC, correntes elevadas e solenóides num veículo automóvel”, afirmou Fanie Duvenhage, vice-presidente da unidade de negócio de Circuitos Lineares e de Sinal Misto da Microchip. “Os designers podem utilizar o LX34070 para otimizar ainda mais os projetos de controlo de motores de veículos elétricos, ligando-o a outros dispositivos Microchip funcionalmente seguros, como os nossos microcontroladores AVR® e PIC® de 8 bits, os nossos microcontroladores de 32 bits e os nossos controladores de sinal digital dsPIC®.”
A solução de sensor de posição indutivo LX34070 oferece inúmeras vantagens em relação aos resolvers magnéticos e LVDTs (Linear Voltage Differential Transducers) a um custo significativamente mais baixo. Utilizando pistas de placas de circuito impresso em vez de enrolamentos magnéticos baseados em transformadores e estruturas enroladas, o LX34070 tem um tamanho e peso insignificantes em comparação com as alternativas que podem pesar até quase meio quilo. A precisão é melhorada porque o LX34070 é independente da força magnética, e o dispositivo é mais robusto por rejeitar ativamente campos magnéticos dispersos. Estas e outras características proporcionam aos projetistas muito mais flexibilidade na escolha do local onde posicionar a solução LX34070, fina e leve, baseada numa placa de circuito impresso, nos seus projetos de controlo de motores de veículos elétricos.
Os sensores de posição indutivos baseados em placas de circuito impresso utilizam uma bobina primária para gerar um campo magnético CA que se acopla a duas bobinas secundárias. Um pequeno objeto metálico perturba o campo magnético, de modo que cada bobina secundária recebe uma tensão diferente, numa proporção que é utilizada para calcular a posição absoluta. A Microchip utilizou estas técnicas quando lançou o seu primeiro sensor indutivo produzido em massa para aplicações industriais e automóveis há mais de uma década e tem muitos planos para a fase de produção em massa. O LX34070 oferece agora os mesmos materiais de placa de circuito impresso comprovados, as mesmas técnicas e um encapsulamento simplificado e de baixo custo para o controlo de motores de veículos elétricos e outras aplicações que exigem a sua alta velocidade e baixa latência.
Disponibilidade:
O circuito integrado do sensor de posição indutivo LX34070 da Microchip já está disponível. Para adquirir, contacte um representante ou distribuidor autorizado da Microchip ou visite o site de Compras e Apoio ao Cliente.
Apoio aos projetistas na obtenção da certificação ISO 26262:
A Microchip trabalha em estreita colaboração com OEM e fornecedores da indústria automóvel para satisfazer as suas necessidades de conformidade com a norma ISO 26262. Os pacotes de segurança funcional da empresa fornecem o que necessitam em várias fases do ciclo de avaliação e design, incluindo manuais de segurança certificados, relatórios FMEDA (Análise de Modos de Falha, Efeitos e Diagnóstico) e, em alguns casos, software de diagnóstico, como bibliotecas de autoteste certificadas para os ASILs correspondentes. A empresa também implementa a obsolescência programada pelo cliente, uma vez que a Microchip continua a fornecer dispositivos enquanto houver procura e todos os componentes estiverem disponíveis, eliminando assim o risco de redesenho forçado devido a uma recolha inesperada de um dispositivo.
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