L'AVL X-ion PA2 intègre l'acquisition de données, l'analyse de puissance et la caractérisation dynamique des systèmes électriques dans un seul appareil. Son architecture modulaire permet la mesure synchronisée de la tension, du courant, de la vitesse, du couple et de la position du rotor, rendant possible la caractérisation de composants individuels — tels que les moteurs électriques, les onduleurs ou les convertisseurs CC/CC — jusqu'aux chaînes de traction électrique complètes.
L'un des principaux atouts de cet équipement réside dans sa capacité à effectuer simultanément des mesures de haute précision et des acquisitions transitoires à très haute vitesse. Tandis que le système principal réalise des calculs de puissance avec une fréquence d'échantillonnage allant jusqu'à 12 MS/s et une résolution de 18 bits, une seconde voie d'acquisition parallèle enregistre des instantanés de signaux haute tension à 100 MS/s, permettant ainsi une analyse détaillée des temps de montée, des surtensions, des oscillations, des harmoniques et autres phénomènes liés à la commutation des dispositifs de puissance à base de SiC et de GaN.
Cet instrument offre une précision de mesure exceptionnellement élevée : 0,02 % de la valeur mesurée + 0,02 % de la plage de mesure pour la tension continue, 0,005 % de la valeur mesurée + 0,02 % de la plage de mesure pour le courant et 0,05 % de la pleine échelle (470 ppm) pour la puissance. Ses entrées haute tension, isolées galvaniquement et certifiées CAT III (jusqu’à 1 000 V), garantissent un fonctionnement sûr dans les réseaux électriques haute tension utilisés pour la mobilité électrique et le stockage d’énergie.
Spécialement conçu pour le développement d'entraînements électriques, le X-ion PA2 intègre jusqu'à deux entrées de résolution directe, facilitant le calcul des variables de commande vectorielle (FOC), notamment les composantes Id et Iq des machines triphasées. Cette fonctionnalité permet une analyse plus précise du comportement dynamique des moteurs électriques et l'optimisation des stratégies de commande avancées. De plus, le système peut détecter en temps réel les instabilités des moteurs électriques lors des essais.
L'analyseur est complété par des transducteurs de courant à fluxgate fermé AVL (CFC), dont l'intégration automatique via la technologie TEDS simplifie la configuration du système et réduit le temps de mise en service. Chaque unité peut alimenter et identifier jusqu'à huit transducteurs de courant, permettant une configuration quasi instantanée du banc de mesure.
La plateforme se distingue également par sa capacité d'intégration aux environnements de test automatisés. Elle prend en charge les protocoles EtherCAT, CAN, CAN-FD et XCP sur Ethernet, ainsi que la synchronisation PTP. De plus, elle s'intègre nativement aux environnements AVL PUMA et CAMEO et au logiciel d'acquisition et d'analyse AVL BEAT, offrant la visualisation en temps réel, l'acquisition synchronisée, l'automatisation des tests et de puissants outils de post-traitement.
Une autre caractéristique notable est sa capacité à réaliser des essais multiphysiques grâce à l'intégration de modules d'acquisition de bruit et de vibrations (NVH), permettant la corrélation directe des variables électriques avec les phénomènes mécaniques et acoustiques au sein d'un même système d'acquisition synchronisé. Cette fonctionnalité est particulièrement utile lors du développement de moteurs électriques à haut rendement et de transmissions électrifiées.
Grâce à cette combinaison de précision métrologique, d'analyse transitoire à haute vitesse, d'intégration avec des capteurs intelligents et de compatibilité avec les plateformes d'automatisation des tests, l'AVL X-ion PA2 est une solution destinée aux laboratoires de R&D, aux constructeurs de véhicules électriques, aux développeurs d'électronique de puissance et aux centres de test qui ont besoin de caractériser avec précision le comportement énergétique de systèmes électrifiés de plus en plus complexes.
