Cette solution de pointe* a obtenu la certification EN 18052:2025 suite à l'évaluation réalisée par cetecom advanced GmbH, organisme leader en certification d'équipements électroniques. Largement adoptée par les centres d'essais et les constructeurs automobiles, cette solution a démontré une fiabilité exceptionnelle.
Les tests de certification eCall hybrides nécessitent des configurations complexes en raison de la nécessité de basculer entre les systèmes de communication et de mettre en œuvre des séquences de test multi-étapes. De ce fait, les tests traditionnels sont fastidieux et reposent sur l'expérience des opérateurs, ce qui représente une charge importante lors du développement et de la certification. Dans ce contexte, les clients utilisant la solution de mesure d'Anritsu sans automatisation réclamaient avec insistance une automatisation des tests permettant une exécution sans erreur et reproductible, et contribuant ainsi à raccourcir les cycles de développement.
Pour répondre à leurs besoins, Anritsu a développé ce nouveau système d'automatisation des tests, simple d'utilisation, pour des tests complexes et conformes aux normes, réduisant considérablement les temps de test. De plus, même les opérateurs novices peuvent réaliser des tests de manière fiable et répétée dans des conditions identiques, garantissant ainsi une qualité de test constante. En améliorant l'efficacité opérationnelle globale, cette solution accompagne toutes les étapes du développement des systèmes embarqués, jusqu'à la vérification et la certification.
Contexte du système eCall hybride :
Le système d’appel d’urgence embarqué eCall demande automatiquement de l’aide suite à un accident de la route. Lorsque le capteur embarqué du véhicule détecte une collision, le système (IVS) transmet automatiquement la position et les informations du véhicule à un centre de réception des appels d’urgence (PSAP), permettant ainsi aux opérateurs de dépêcher rapidement les secours.
Les systèmes eCall classiques utilisent les réseaux 2G/3G, mais ces dernières années, l’utilisation du système eCall de nouvelle génération (NG eCall), qui exploite les réseaux 4G, s’est généralisée. Le NG eCall permet des communications plus rapides et plus stables, offrant des fonctionnalités avancées telles que la transmission d’images du lieu de l’accident.
L’Union européenne a rendu le système NG eCall obligatoire à compter du 1er janvier 2026, obligeant les constructeurs automobiles à s’y conformer.
Cependant, l'eCall classique reste indispensable dans les régions où les réseaux 4G ne sont pas entièrement disponibles. De ce fait, l'eCall hybride, qui alterne entre l'eCall nouvelle génération et l'eCall classique en fonction de la disponibilité du réseau, suscite un intérêt croissant. En prenant en charge l'eCall hybride, les constructeurs automobiles peuvent garantir un service d'appel d'urgence fiable, quelle que soit la région.
Présentation du produit :
Cette solution simule le centre d’appels d’urgence (PSAP) nécessaire au développement d’un système d’information vocal interactif (IVS) compatible avec l’appel électronique hybride.
Configuration de la solution d’évaluation de l’appel électronique hybride :
testeur de signalisation MD8475B
, logiciel d’appel électronique
, option logicielle NG eCall
, option logicielle d’appel électronique hybride.
Pour plus d’informations, veuillez contacter Anritsu.
Caractéristiques principales
: Un seul MD8475B effectue des tests conformes à la norme Hybrid eCall
. L’automatisation par simple pression d’un bouton permet une évaluation efficace des tests Hybrid eCall complexes sans avoir à jongler entre plusieurs logiciels
. Il prend en charge la continuité des appels vocaux sur une seule radio (SRVCC), permettant un transfert transparent des appels VoLTE (Voice over LTE) des réseaux LTE vers les réseaux 2G ou 3G.
